力帆实业(集团)股份有限公司(下称“力帆股份”，股票代码：601777)昨日在上交所正式挂牌上市，开启了国内民营车企A股上市的先河。昨日力帆股份以19.90元开盘，比发行价高开37.24%。昨日收于17.87元，涨幅达23.24%。

76%募资用于发展汽车业

此次力帆股份在上交所公开发行2亿股，其中网下发行4000万股，占本次发行总量的20%；网上发行1.6亿股，占本次发行总量的80%。力帆股份发行后总股本约9.51亿股，发行价格14.5元，对应市盈率约45.31倍，总募集资金29亿元，较计划募集资金14.8亿元多出14.2亿元。

力帆股份称，此次所募集的29亿元资金，将主要用于三个项目：15万乘用车项目二期、摩托车生产基地建设以及动力基地项目。从投资走向来看，力帆股份此次76%的募资是用于汽车制造，发展汽车业正是力帆IPO上市的主要目的。

力帆是典型的家族企业。根据力帆股份招股说明书，力帆股份董事长尹明善及其夫人陈巧凤、儿子尹喜地、女儿尹索微直接持有力帆实业合计624.78万股股权，四人的持股比例分别为17.4%、16.09%、16.09%、16.09%。此外，尹明善家族100%控股的力帆控股还持有力帆实业6.186亿股股份。

力帆股份昨日以19.90元开盘，以这一价格计算，力帆股份市值接近190亿元，尹明善家族目前持有公司65.67%的股权，身价轻松突破百亿。

未来重点投入汽车业务

力帆起步于摩托车发动机业务，经过多年延伸发展，业务逐步覆盖摩托车整车及发动机、汽车整车及发动机和通用汽油机业务。目前摩托车业务是公司收入和利润的主要来源，目前产能为100万辆，销量份额从2005年的行业第六升至2010年的行业第三，出口份额位居行业第一。

但在汽车业，力帆一直举步维艰。2006年，力帆汽车进入汽车业之初产销量只有1.1万辆，2007年产销量突破了4万辆之后，2008年的销量又下滑到了2.6万辆。2009年，力帆销售了6万辆汽车，虽同比增长150%，但从规模看行业排名相当靠后。

此次上市有助于力帆解决发展汽车业资金难题。尹明善表示，此次新募集的资金投入后，力帆的轿车年产能将达到10万辆，而摩托车产能也将达到100万辆。尹明善称，此次的资金将满足力帆3年的发展，而3年后包括商务车、微车在内的力帆乘用车可以达到40万的年产能。由于摩托车发展空间不大，未来乘用车业务能否有所起色，将是力帆未来发展的关键。

采写：南都记者 黄习伟

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