对话一汽集团技术中心副总工程师李康
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近日,一汽整体上市方案获批的消息再次引发业界关注,引起一汽集团旗下多家上市公司股价异动。从5月25日开始,在大盘阴晴不定的背景下,一汽系股票整体表现给力,当天一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、一汽富维(600742.SH)、启明信息(002232.SZ)股价分别上涨5.53%、9.00%、3.98%、1.51%,而自6月3日起,一汽轿车、一汽夏利停盘。[详细] |
一汽轿车股份有限公司
1997年6月18日在深圳证券交易所上市;简称一汽轿车,注册资本16.275亿。中国轿车制造业首个上市公司。 [详细]
天津一汽夏利汽车股份有限公司
1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,7月27日深圳证券交易所挂牌上市,进入中国资本市场。 [详细]
此前为了确保上市成功,一汽集团曾委托投行机构一共准备了四套上市方案,分别为公开募股的“IPO模式”、“借壳”一汽轿车模式、“拆分上市”模式以及第四种模式。虽然包括安信证券在内的多家投行早已为一汽集团设计了四套不同的整体上市方案,但面对历史遗留下来的错综复杂的利益关系,中资与外资艰难的博弈,究竟以哪一种模式上市仍是未解之谜。[详细] |
徘徊了五年之久的一汽集团整体上市事宜即将迎来开花结果。记者昨天从消息人士处获悉,一汽集团整体上市方案在本月初已经获得证监会的批准。对于详细的上市方案,一汽集团内部人士不愿意过多透露。[详细] |
一汽上市是形势所迫 |
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2007年李荣融任国资委主任时圈定了30家中央企业作为上市名单,计划实现整体上市,把央企数量重组到100家以内,一汽集团便在重组名单之中。[详细] 筹集资金有助发展自主品牌 |
一汽上市首选IPO |
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一汽系统子公司相关高层透露的信息,一汽集团整体上市方案IPO为最大可能,即一汽集团将优质资产打包,设立新的股份公司,进行首次公开募股。[详细] 借壳上市使合并夏利代价加大 IPO上市政策障碍少 |
上市成功可募资百亿 |
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与上汽和东风相比,一汽的短板在资本市场。贾新光指出,一汽一旦整体上市成功,募集资金至少数百亿,这将给一汽跨越式发展提供资金支持。 [详细] 融资加快发展步伐 融入国际化竞争 |
一汽集团高管变动的消息,从去年下半年就已公开化。去年9月,一汽确定了张丕杰、安铁成、王刚三人为集团后备干部,并上报国资委批准。按照一汽集团四年任期规定,三人均处于超期“服役”状态。随着去年一汽集团公司总经理徐建一升任一汽集团公司董事长、党委书记,上述三人遂成为一汽集团总经理的热门人选。[详细] |
一汽整体上市一拖就是5年,其间壁垒处处阵痛无数。眼看其他汽车企业顺利上市,可对于一汽来说,“上市难,难于上青天”,上市过程中到底所遇到多少艰难?现在问题扫清了吗?[详细] |
中国底特律之问:一汽如何抽离地方 |
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汽车是地方经济支柱行业,关乎地方GDP、税收等。一汽在长春素有“小半城”之城,抽离一汽,长春如何?除了长春,一汽整体上市,一汽天津方面又如何?[详细] 历史遗留的存续资产如何处置 企业办社会职能如何剥离 |
一场政治与金钱的博弈 |
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在2007年,国资委圈定的30家整体上市的央企名单中,一汽集团的名字就已在列。按照国资委的计划,这30家企业完成整体上市的时间应该在2010年以前。[详细] 政府愿出多少资金支援 |
缺乏自主品牌车型 |
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经过近十年的发展,一汽自主品牌轿车用的依然是日系车平台,红旗牌也已经褪色多时,作为中国汽车工业长子,这未免有些难以启齿。[详细] 换标和销售并网只是前奏 自主研发能力有待提升 |
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上市前:一汽集团酝酿市场和品牌调整 |
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市场调整 夏利奔腾或并网销售 |
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夏利第三工厂明年竣工 将推1.3T发动机 统一自主品牌标识 红旗奔腾夏利大整合 |
整合微车品牌 森雅换用一汽标 |
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一汽借森雅整合微车品牌 大发退出中国 一汽自主收编森雅 森雅或入一汽大网销售 9月挂一汽标返市场 |
墨西哥工厂计划搁置 国际化战略遇挫 |
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延缓墨西哥合资工厂计划 墨西哥政府可能限制中国一汽乘用车的进口 一汽集国际化战略遇挫 |
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在2010年,中国一汽发布了以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略,由此掀开了一汽自主事业的新篇章。时隔一年,一汽发布中国一汽“低碳节能技术战略”,即“蓝途战略”。根据中国一汽制定的“十二五”规划目标,到2015年,集团总产销汽车达到500万辆,自主品牌要突破256万辆。 [详细] |
品牌战略:坚持自主技术创新发展路 |
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一汽的品牌战略强调了坚持走自主发展的道路,同时积极开放合作,力争在用三年时间使自主战线经营面貌明显改观,使自主产品竞争力明显改观。[详细] |
蓝途战略:发展低碳节能技术 |
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中国一汽将瞄准自主创新,全面实施“低碳节能技术战略”,即“蓝途战略”。该战略详细阐述了中国一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。 [详细] 全面提升传统动力节能技术 全力推进新能源汽车战略 |
投资战略:未来5年投资190亿自主研发 |
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未来五年,一汽集团在自主研发领域将投入190亿元,到2015年实现年产销达到500万辆、自主品牌突破256万辆。[详细] 森雅V80成为集团战略项目 整合整车平台及动力总成 |
一汽集团组织机构 |
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一汽集团企业布局 |
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中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所(全资子公司和控股子公司)分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业;一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位;长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田发动机有限公司、一汽模具制造有限公司以及一汽进出口公司等均设在长春。一汽长春自主品牌整车产品:解放品牌中、重、轻型卡车;红旗轿车和奔腾轿车。[详细] |
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