10月14日，四川等六省市消协联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交建议函，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。 [网友评论]

CCTV经济半小时曝光：两厂商身陷气囊门

   最近几年类似安全气囊没有弹出的安全事故并不少见，江西六省市消协整理了一份23个案例名单，令人触目惊心。[详细]

汽车安全气囊何以成为汽车消费纠纷焦点

   汽车被撞得稀巴烂，而安全气囊却“不作为”。然而制定汽车安全气囊国家标准尚没有明确时间表。[详细]

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宋健：安全气囊不是越多越好

  • 开名车也不安全 八个气囊全失灵

凤凰调查
1.您认为安全气囊对车辆安全性重要吗？
十分重要，紧急情况下能够挽救生命
一般，是否能够挽救生命也要视情况而定
不好说，也会对人体产生二次伤害
2.严重车祸后安全气囊却没有打开原因？
车辆出现质量问题
碰撞角度原因造成气囊未打开
3.您是否会在意车辆有无配备安全气囊？
当然，车内必须配备安全气囊
无所谓，系上安全带就可以了

凤凰连线

中国消费者报副总编辑李晓光不可迷信汽车安全气囊
    出现纷错不完全在汽车厂家一方。安全气囊与安全带配合使用，才能真正发挥安全气囊的作用。

汽车业内专家贾新光标准缺失让消费者胜诉难     我国对于安全气囊打开的条件并无统一的标准，所以各厂家之间有一定的差异。消费者往往难以胜诉。

安全气囊不安全谁之过？

网友观点PK

正方

车祸后安全气囊未开是质量问题

    ·当车辆被猛烈地撞击时，若撞击力度和部位足以使气囊展开，两气囊应同时打开;如果只有一个气囊打开，而另一个气囊没打开，特别是受力大的一方，这说明没打开的气囊有问题。
 

反方

安全气囊未开是碰撞角度不符合

    ·在某些情况下安全气囊不会打开，如角度过偏，对于前置气囊而言，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围；A柱碰撞只要无法达到预设的加速度标准，气囊无法起爆。
 

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专家呼吁：安全气囊行业、地方标准亟待制定
    1984年美国就将安全气囊纳入法规，制定了《联邦汽车安全标准》，对包括安全气囊在内的汽车安全部件进行规范，欧洲、日本也都有相应的法规进行严格的汽车安全监管。安全气囊居美国人最看重的十大安全装置之首。 [全文]

车主因安全气囊罢工重伤 公司称起爆无标准
    而根据交警部门委托司法鉴定车祸时的时速为130-133公里之间，车辆保险杠与水泥桩碰撞时的正面有效撞击速度为41km/h，碰撞并不轻微。但汽车说明书上没对气囊规定具体数值，我国并没有统一的标准，各厂家之间也有一定的差异。 [全文]

汽车安全气囊纠纷不断

投诉时间：2009年3月

丰田TV7300 Royal安全气囊未打开

车辆前部严重受损：前护板、防撞横梁撞断、发动机顶盖、两侧护板全部严重变形，发动机也严重受损。

报道时间：2009年8月

阿尔法罗密欧安全气囊未打开

车主将汽车生产商和销售商诉至法院，请求判令两被告支付其人身损害赔偿共计人民币14万余元。

报道时间：2009年8月

奔驰安全气囊未打开

车主认为，其花巨款购买梅塞德斯奔驰汽车，但被告生产、销售的此辆汽车存在安全气囊质量上的缺陷。

报道时间：2009年8月

一汽奔腾安全气囊未打开

当时碰的是好严重的，保险杠全部都甩掉了，底盘都变形了，前面的水箱、散热器全部都打进去了。

报道时间：2009年7月

长安马自达3安全气囊未打开

遭遇严重车祸，车头撞烂，气囊纹丝未动，经销商称因“撞击的位置不对，没触发安全气囊的引爆点”。

报道时间：2009年7月

丰田皇冠安全气囊未打开

车辆的说明书中并没有写明必须以多大的时速撞击，必须从什么样的角度撞击，才符合安全气囊开启条件。

报道时间：2009年6月

力帆轿车安全气囊未打开

目前气囊安全性能既无国标，也无行业标准。双方可以在相互认可的前提下提请第三方机构鉴定。

报道时间：2009年3月

凯迪拉克安全气囊未打开

车主提出了3项请求，依法判决被告退回原告的全部购车款39万元，赔偿原告的车辆购置税33333元。

报道时间：2009年5月

伊兰特安全气囊未打开

汽车安全气囊打开至少具备两个条件：一是发生撞击后减速度要达到一定程度，即撞击力达到对人体有伤害。

报道时间：2009年4月

斯柯达安全气囊未打开

车祸时的时速为130-133公里之间，车辆保险杠与水泥桩碰撞时的正面有效撞击速度为41km/h。

报道时间：2009年3月

比亚迪F3安全气囊未打开

许多车主表示早得知比亚迪牌F3碰撞时安全气囊不易打开导致人员受伤，因此自己每天开车时都提心吊胆。

发布时间：2009年8月

比亚迪F0安全气囊未打开

比亚迪F0从未获得星级安全评价，更别说是五星安全了，但比亚迪F0却在广告和宣传中标注了五星。

报道时间：2007年3月

索纳塔安全气囊未打开

陈先生腰椎受到了比较严重的伤害，胸腔也受到了一定伤害，妻子由于受伤过重，在送医院途中就已身亡。

投诉时间：2009年2月

丰田凯美瑞安全气囊未打开

由于国家标准缺失，没有相应的法律法规，消费者即便投诉了，也没有依据判定产品是否存在质量缺陷。

报道时间：2009年1月

雷克萨斯安全气囊未打开

该款雷克萨斯车此前因安全气囊有缺陷问题，在美国已经遭佛罗里达州一家律师事务所提起诉讼。

报道时间：2009年4月

丰田威驰安全气囊未打开

要鉴定气囊是否存在问题就必须依靠一汽丰田的ECU技术，鉴定机器只有两台，一台在美国，一台在日本。

报道时间：2008年5月

东风本田安全气囊未打开

车辆冲向左侧，左前轮与低于路基约50厘米的一排水涵道外露部分相撞，然后掉下8米深的水沟。

报道时间：2007年11月

广本雅阁安全气囊未打开

撞击的角度和力度没有达到气囊开启条件。车辆气囊指示灯自动检测后一切正常，说明气囊系统是正常的。

如何正确使用汽车安全气囊？

1 安全气囊只是辅助安全系统，须与安全带配合使用，否则容易被安全气囊所伤。

2 当汽车装有前排乘员安全气囊时，切不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。

3 要注意观察、位于仪表盘上的安全气囊警告灯，若警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障。

4 气囊炸开后必须更换，碰撞传感器要更换，带拉紧装置的安全带拉紧器也要更换。

5 风挡玻璃不能悬挂小挂件和小饰物，气囊弹出时挂件饰物突然受撞像子弹一样射向乘坐者。

6 不能敲打气囊裸露在外的标识部位，气囊如受到一定作用力的敲打，很容易被引爆。

7 要尽量保持方向盘和驾驶员之间的距离大于10cm，并将座椅尽量向后移。

8 不要在乘客与气囊之间放置坚硬或尖锐的物体，气囊的强大冲击力会将它们压到人身上。

9 戴眼镜的驾驶员最好戴上安全眼镜，安全气囊撞上眼镜会将玻璃撞碎，造成受伤。

名词解释：汽车安全气囊

名词解释：汽车安全气囊     当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。[全文]

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