案例七
新闻来源: 浙江在线
报道时间：2009年7月
新闻回顾：
遭遇严重车祸，车头撞成稀巴烂，气囊纹丝未动，经销商称因“撞击的位置不对，没触发安全气囊的引爆点”。这样的回复让车主非常不满意，他认为自己的那辆长安马自达3存在严重的质量问题。
网友投诉：车头撞成稀巴烂竟然气囊纹丝不动！
车祸惊魂三次撞击气囊竟未弹开
抚摸着胸口上的肋骨，蔡先生回忆起车祸时的场景依然心有余悸。今年6月15日，蔡先生开着新买的长安马自达3，以90km/h速度行驶在萧山红十五线，行驶了1.5公里左右，蔡先生眼睛一晃，慌乱中将方向盘一转，转得太重，车子竟失控了。
失控的车子以70km/h的速度径直撞上了路边的水泥墙护栏上，撞击后车子又180度逆向行驶撞马路的另一边护栏，一路撞坏了16个水泥护栏后，车子发生侧翻撞到了桥栏上才停止移动。
“我真是命大！才断了2根肋骨”，蔡先生大呼道，“为什么花十几万买的车，连撞三次连一个安全气囊都没有弹来？我如果没有这么好的运气不是要撞死了啊！”
经销商称气囊未弹出只因“没撞对地方”
蔡先生大惑不解，为何在如此三次严重碰撞下，汽车安全气囊都不能打开。记者就此联系了经销商萧山裕菲马自达4s店，该店的王经理对记者说，蔡先生的车出车祸时，由于撞击的位置不对，没触发安全气囊的引爆点。
王经理说，随车提供的长安马自达使用说明书上都注明了哪些情况会弹出气囊，哪些情况安全气囊不会弹出。
“说明书的第38页注明，要引爆安全气囊，车子要以正面或角度撞击刚性物体，并且要达到一定的时速”，王经理对记者说通过4S店的检查，蔡先生的车子为侧向撞击，碰撞角度超过两侧30°的范围，不符合安全气囊展开条件。
蔡先生对于经销商这样的回复很不满意，他说自己的车子经历了三次这么大的撞击，怎么可能撞不到触发点。
蔡先生向记者提供了车子被撞后的照片，“你看车子的驾驶室对出的主梁体已被撞的变形了，发动机的支撑架也被撞断了，轮胎上面严重变形，车头被撞的稀巴烂，怎么可能撞不到触发点？这只能说车子有严重的质量问题，至少气囊设计是有问题的。”
专家看法：安全气囊打开条件尚无标准
“目前，气囊系统到底要在什么条件下展开？由于技术的复杂性，没有一个统一的标准，这也给气囊系统的开发及发生争端时的判定带来了很多问题。”杭州力道汽车维修公司的资深汽车维修专家在接受记者采访时表示，车辆受到较大的撞击后安全气囊理应爆开。为何蔡先生的车辆在受到撞击后，安全气囊并没有打开，这还需要经过进一步的检测和鉴定。
专家建议，若车主对于厂家的鉴定存有异议，也可以联合经销商或厂家一起委托权威、公正的第三方鉴定机构进行鉴定。
截至记者发稿前，萧山裕菲马自达4s店表示将好好同车主沟通，将车子的损坏情况反馈给厂家。而蔡先生表示他对该车的质量深表怀疑，如果自己的换车的要求得不到满足将诉诸法律途径。
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buyh |
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