伊兰特因安全气囊未打开出现消费纠纷
2009年10月14日 11:00凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

案例十

车型伊兰特[综述 图片 论坛]

新闻来源:消费质量报

报道时间:2009年5月

新闻回顾:

车子基本报废,车上几个安全气囊无一弹出,厂家以“汽车撞击部位不对或力度不够”为由应对消费者质疑。本报5月4日报道了广安市岳池车主吴先生的那辆北京现代伊兰特在与山体发生严重碰撞时,安全气囊未打开,致吴先生受伤严重,对于这起严重的交通事故给自己造成的伤害,吴先生向北京现代汽车厂家提出了安全气囊质量问题的质疑,但得到的答复竟然是“撞击点不对和力度不够”!5月5日,吴先生再次致电本报称,厂家给他的答复是因为撞击点不对或撞击强度不够所以安全气囊才没打开。对厂家的说法,吴先生表示无法接受:“自己现在想通过权威部门检测,看北京现代伊兰特安全气囊是否存在质量问题。”

车主:厂家完全不负责任

吴先生表示,他5月4日下午把自己在出现交通事故时遇到的情况详细反映给了厂家,5月5日上午,厂家给他的回复是:通过事故后车辆照片来看,是车辆撞击点不在安全气囊打开范围内或是撞击力度不够,并且大梁并没有损坏,所以安全气囊没能打开是正常的。如果车主觉得有问题,可以到当地质检部门检测。

对厂家这样的回复,吴先生非常气愤:“这是厂家完全不负责任的表现,怎么仅仅只凭几张照片就下结论?太草率了!”他表示,在时速130公里的情况下撞在山体上,当时车都被弹回路中间,而且发动机、大梁、传感器都受到严重损坏,“在这样的情况下安全气囊都没能打开,厂家怎么还说力度不够、撞击点不对以及大梁没有损坏?”

记者从吴先生提供的图片上看到,车的右大梁损坏严重,完全被撞凹进去了,左大梁也被撞变形了。从岳池县公安局交通管理大队出具的道路交通事故认定书中“道路交通事故发生经过”一栏,记者看到这样的内容:因车速快、操作措施不当,撞击公路左边(岳池至武胜)的山体后川A5[综述 图片 论坛]8803号(临)小轿车被弹回公路中间位置停下后,驾驶员从川A58803号轿车里弹出来摔在道路左侧(武胜至岳池)川X1[综述 图片 论坛]6257号出租车车底。

经销商:至少具备两个条件

5月5日,记者致电吴先生所购买车辆的销售公司———南充建国汽车销售有限公司,该公司一位工作人员告诉记者,他们负责人不在,据她所知是因为撞击的部位不在安全气囊打开的范围,至于具体情况还需要咨询建国汽贸在成都的北京现代4S店售后服务部。

随后,记者又致电建国汽贸北京现代4S店售后服务部,其工作人员表示他们不清楚这件事情,但当记者把大致情况说了一下后,那位工作人员表示这很正常,在出现侧撞或翻滚时,安全气囊一般是不会打开的,要正面撞击而且力度要达到要求才行。不过针对吴先生车辆的具体情况他表示要咨询他们服务站负责人黄站长。而当记者联系到黄站长时,他表示不知道这件事情,具体情况他还需要了解后才能给予答复,他让记者把吴先生车辆出事后的照片以及维修厂、保险公司的相关手续传给他,他需要调查后才能解释。

5月8日,记者再次与黄站长取得了联系,他告诉记者他们在南充的维修站并不知道这件事情,不过从照片来看,安全气囊打开的可能性不大,因为照片显示属于侧撞。汽车安全气囊打开至少具备两个条件:一是发生撞击后减速度要达到一定程度,即撞击力达到对人体有伤害;另外一个条件就是驾乘人员必须系安全带。不过他表示,他目前还只是根据照片和经验进行的分析,不一定正确,还需要车主提供更为详细的材料,如果确实有问题,他会和厂家联系并妥善处理。

记者将黄站长的说法告知吴先生后,吴先生表示他会尽快和黄站长联系,争取早日解决此事。

相关报道:

关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函

部分因安全气囊缺陷而导致的汽车召回事件

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作者: 编辑: buyh

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