10月14日，四川等六省市消协(消委会)联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交建议函，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。

四川省消协负责人表示，近年来，私家车数量不断增长，在交通事故中，因为汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。由于安全气囊国家标准的缺失，气囊质量合格与否没有判定的依据，导致一些汽车厂商在处理此类纠纷时，动辄就拿“撞击角度不对、位置不准或力度不够”来搪塞消费者。

据统计，今年8月份，汽车销量同比增长高达81.68%。另一方面，从国家质检总局缺陷产品管理中心发布的汽车召回公告中看到，近两年来，有1000多辆汽车因为安全气囊缺陷被召回，其中不乏高档名牌汽车。消协质疑，也许还有更多安全气囊存在缺陷的汽车没有被召回。

鉴于此，四川、河北、天津、辽宁、江苏、江西六省市消协(消委会)联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准，以共同营造一个和谐的消费环境。

建议函同时附上了近年来因气囊引发的纠纷案例：

(注：以下案例来自媒体的新闻报道和地方消协受理的部分投诉，仅供参考，以说明此类纠纷呈不断上升趋势。)

案例一

车型：丰田TV7300RoyalSin3A

资料来源：河北省消费者协会

投诉时间：2009年3月

投诉内容：

2009年3月1日，消费者张立诚向秦皇岛市消费者协会投诉称：2007年6月12日，他在秦皇岛市经济技术开发区龙之俊丰田4S店购买丰田TV7300RoyalSin3A轿车一辆，当时价格417000.00元人民币，至今行驶里程[综述 图片 论坛]约为21000公里。2009年2月16日晚8时左右，他驾车由秦皇岛市前往内蒙古通辽市；当时因路面有积雪，他把车辆配备的电子稳定系统打开，当行至距彰武县城15公里左右时，车辆突然出现侧向滑移、车尾部出现甩尾的紧急情况；为防止车辆跌入左侧4米深的深沟，“我紧打方向向右侧，车头冲向公路行道树，车辆右侧大灯部左侧与树发生强烈碰撞，导致车辆前部严重受损：前护板、防撞横梁撞断、发动机顶盖、两侧护板全部严重变形，发动机机体也严重受损；气囊感应器也严重受损，可此时驾驶室前排所有安全气囊却没有起动，如果不是我们系紧了安全带，就可能会有重大的人身伤亡事故。”

消费者就此提出质疑：在如此侧滑和碰撞的情况下，电子稳定系统和安全气囊为什么竟然丝毫未起作用？

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