哈弗H5[综述 图片 论坛]的2.4L 4G69发动机在2500-3000转的范围区间能够输出200牛米的最大扭矩。虽然H5有着1.7吨重的庞大车身，但200牛米的峰值扭矩一样还是会让轮胎出现短时间的轻微打滑。而TCS一旦检测到轮胎打滑就会马上进行干预：转速下降、轮胎制动...最终影响测试成绩。经过几次的尝试后，3500转才是哈弗H5快速起步的最佳起始转速。

在制动测试环节上，哈弗H5表现的并不是很理想。经过几次刹车测试后，热衰退现象明显，刹车距离明显增长。日常驾驶时的问题不大，但如果在连续刹车的路段驾驶就不是很让人放心了。

进行绕桩测试时，哈弗H5的偏软的悬架不能给车身提供很好的支撑，车辆重心的左右摇摆使得车辆的操控变得尤为困难。

编辑总结：

冰雪能力：★★★☆

平时驾驶哈弗H5时，可能传递给你的驾驶感受不是一辆SUV，但作为驾驶者本身应该知道SUV的一些操控特性，在冰雪路面驾驶时必须要提前考虑到它会转向不足、有热衰退，才能防患于未然。

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