开着指南者[综述 图片 论坛]走在公路上，首先感觉到这是一款相当容易驾驭的Jeep车型，无论是方向盘，油门和刹车踏板的感觉都非常柔顺，没有那种跟驾驶员较劲的感觉。不夸张的说，开指南者的感觉和开一台普通轿车没有太大区别，只是感觉座椅位置更高而已。

指南者从100公里/小时紧急制动到静止用掉了40.91米，对于一台SUV来说这是个相当不错的成绩。马牌轮胎的抓地力很强，车身的姿态始终都非常平稳，循迹能力也很好，感觉上很安全。另外悬挂对车身的支撑效果不错，紧急制动时车头没有出现大幅度的下沉，对于一台高重心的SUV来说很是难得。

虽然指南者的制动成绩不错，但踏板的感觉还不足以让驾驶员有足够的信心。踏上去感觉像踩在一块橡皮上，初段制动效果也不明显。试车员表示在全力刹车的时候制动力足够，但需要动作果断，否则迟钝的制动反应会让制动距离增加不少。在日常驾驶的时候，也需要把制动踏板踩得深一些来获得足够的制动能力。

ESP系统在指南者上不能被彻底关闭，一旦系统察觉到危险会立刻强制介入，不过指南者的ESP系统介入是感觉显得粗暴，强制没收动力而且刹车的动作有些唐突。

在充满泥泞的水塘中行走，指南者的轮胎很快就被烂泥完全覆盖，这套轮胎的花纹偏向公路行驶设计，较浅的沟槽很容易就被泥泞填满，变得光滑的轮胎很容易失去抓地力，在草地、雨雪等湿滑的路面上，轮胎时不时会陷入打滑的窘境 

编辑点评：

冰雪能力：★★★☆

如果换上适合野外行驶的轮胎，相信会有更好的表现，即使有四驱仍要提醒车主在冰雪路面上少进行急加速、急减速等操作。但是指南者的四轮驱动虽然不专业，但已经能满足大部分人的需要。另外这款车的舒适性不错，减震器对粗糙路面的震动吸收能力强，完全不用担心乘客会提出异议。

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