2012年04月24日 01:53
来源：凤凰汽车 作者：付硕

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问题二：2700毫米的车辆轴距为北京现代朗动带来了什么？

对于紧凑级家用车而言，车辆的内部乘坐空间是一个很硬性的衡量标准，而能够体现车内乘坐空间的一个很重要指标便是车辆的轴距，朗动拥有着2700毫米的轴距，在同级别车型中已经处于领先水平，可以与其抗衡的也几乎只有老款思域和荣威550。

在众多时候我们都在说轴距的数值，但是这种数值在实际表现中又是怎样的呢？而这也正是这款朗动给我的最大疑惑。调整好前排座椅的位置，朗动的前排空间对于我这样一个身高在173厘米的人来说头部空间有着足足一拳的距离，而距离天窗则有着多余一拳的距离，这无论是对于驾驶者还是乘坐者而言头部空间绝不会感到压抑。

对于膝部空间而言，坐好后，调整好方向盘的位置，我的腿部距方向盘下沿也有着，这对于那些身高较高，腿部较长的驾驶者而言，不会因为方向盘与腿部距离过近而难以开车了。

相比于前排空间而言，朗动的后排空间更值得关注。朗动是一款四门五座车型，当后排中央扶手收起时，其后排座椅可以同时乘坐三名乘客，但这三名乘客一定要有着较为良好的身材。如果有一名乘客身材比较肥硕的话，那么这里的乘坐舒适度将会大大降低。特别是朗动后排脚下的转动轴凸起，更是会让坐在中间的乘客无从下脚。

当然，如果后排只乘坐两名乘客的话，朗动的后排乘坐空间还是值得肯定的。坐好后，腿部距离前排座椅靠背有一拳的距离，虽然距离舒服的翘起二郎腿还有些许差距，但这也已经达到后排舒适的标准。

而在头部空间上，由于其下滑的C柱导致朗动的后排头部空间要略矮于前排，但也有着四指的距离，虽然有些人会认为略显压抑一下，但我觉得对于一款运动风格较强的车型来说，这样的后排头部空间也还算可以接受。

除了对车辆的前后排空间进行体验外，我还对前后排的人机工程学设计进行了简单的体验。在前排左手握住，手肘部分正好可以放在门板内侧的门把手处，让驾驶者可以得到一个较为舒适的驾驶环境。在后排，中央扶手的高度也很合适，乘坐者的手臂可以很舒服的架在扶手上，在手臂处享受到老板级的待遇。