2012年04月24日 01:53
来源：凤凰汽车 作者：付硕

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问题三：朗动的动力系统让我们有着何种地期待？是否会继续沿用4AT变速箱？

对于朗动而言，它的动力系统并没有像在北美销售的全新一代伊兰特那样，全系采用1.8升发动机，而是采用了1.6升与1.8升两款发动机"双管齐下"的战略。在朗动上搭载的1.6升γ-CVVT发动机与之前伊兰特·悦动上所使用的发动机并不相同，其拥有着93.8千瓦的最大功率和155.5牛米的峰值扭矩，相比于之前的1.6升发动机有着一定的提升，并且在同排量的自然吸气车型中基本处于领跑者的地位。

在1.8升发动机方面，朗动也没有沿用之前伊兰特·悦动所使用过的1.8升发动机，使用的也是全新的1.8升自然吸气发动机，其177牛米的峰值扭矩和111千瓦的最大功率更是让这款紧凑级轿车拥有着很好的动力表现，这与北美上市的全新一代伊兰特采用完全相同的新款1.8升发动机。

搭载了全新发动机之后的朗动，在变速箱方面使用的也是现在第八代索纳塔上所使用的六速自动变速箱，摒弃了之前一直在伊兰特车型上所使用的四速自动变速箱。虽然对于之前那款四速自动变速箱在齿比的设计上还算合理，但其较为明显的顿挫感和不够理想的燃油经济性表现还是不能达到满意，而从ix35开始使用的六速自动变速箱在这两方面则有了很好的提升。

发动机和变速箱都有了提升，这对于朗动而言绝对是最为明显的改变，特别是出现在现代品牌旗下车型上，这种大幅度的改变预示着他们将很大的精力放在这款朗动上，想通过它来改变韩系车型动力表现在人们心中的固有印象。

而如果你对于自动变速箱还是有些许抵触的话，那么朗动同样也有配备手动变速箱车型，无速手动变速箱依旧会被使用在朗动身上。

另外，现代还会在朗动车型上推出一款搭载1.6升直喷发动机车型，并且在这款车型上使用的也将会是一款六速手动变速箱，以突出车辆的运动性能。