问题2:青蛙绿+熏黑车轮的激进风格是否能让国内消费者满意?
可能是为了更加突出其个性,新款卡宴GTS的官方图片中出现的车型为绿色(橄榄石),这种在今天仍旧较为前卫的色彩出现在一辆豪华SUV上确实也是一种挑战,不过这还不算完,原厂的GTS还有黑色轮圈作为标配,如此激进恐怕并不会略微保守的国内消费者感到满意。
不过保时捷似乎深知这一点,在北京车展中展出的样车为红色(胭脂红),这样会更加令消费者容易接受一些,实际上红色卡宴GTS的视觉效果比预想中的更好,以至于黑色的轮圈在这个时候已经不算能够影响到消费者选择的因素了,因为这个GTS的专属红色足够鲜艳、足够耀眼、足够体现出GTS的运动精神。
当然,既然是细分车型,保时捷并非只是增加两种车身颜色+更大的黑色轮圈就能打发GTS。GTS车型会比普通Carrera S车型的后桥轮距更大、车轮更加外倾,这样会在驾驶更加稳定,而比顶级Turbo车型还要夸张的前进气口尺寸除了证明更大功率的V8发动机需要更多的空气之外,也提升了视觉效果。
前后的车灯毫无悬念的采用了熏黑式的设计,而大灯内更是在内部镶嵌了黑色的装饰,不过这还不算完,卡宴GTS还标配了PDLS保时捷动态照明系统,在这个被誉为最好的照明技术的辅佐下,卡宴GTS具备全天候的灯光适应能力,比较突出的能力就是在于拥有乡村和高速路的两种照明模式,除了动态调节光亮、随动转向之外,还可以自动调节防风防雾的照明能力。
车身侧面增加了突出的侧裙装饰,这在SUV中并不多见,而更大的轮拱和被黑色高光油漆装饰的车窗框都在细节之处提升了卡宴GTS的品味。
车顶的扰流板造型也与其它卡宴不太相同,除了尺寸看起来跟大之外,双翼的结构也显示出动感,同时尾门框和四个排气管也被黑色高光进行装饰,更加突出动感。
而实际上我们则认为卡宴GTS改变了普通版卡宴较为“温顺”的面貌,毕竟在换代后的卡宴更加像跑车,而少了很多SUV的霸气,而在提升细节的火红色卡宴GTS就像其名字在西班牙语的意思“辣椒”一样,这个火红的辣椒足够令人垂涎,只是它究竟是否值得购买呢?请看下一页的介绍。
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