2012年04月26日 01:20
来源：凤凰汽车 作者：胡海

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问题2：马自达最新推出的创驰蓝天技术究竟是什么样的？

除了设计，马自达在整车技术上的创新也将会引入全新CX-5中，而且这也将是进入国内的第一款采用“创驰蓝天技术”的车型，我们虽然无法预计会有多少消费者冲着“创驰蓝天技术”去购买CX-5，但不可否认的是，这个新技术会成为一个极大的吸引点，让更多的消费者义无反顾的选择它。

“SKYACTIV创驰蓝天”是马自达创新技术的总称，包括发动机、变速箱、车身、底盘技术等在内的核心部件都被进行深入的优化，旨在将“驾驶乐趣”与“出色的环保、安全性能”进行融合。日本地区已经在2011年推广此项技术，而CX-5则是在国内首演的首款汽油车型。

以现有的成果看，创驰蓝天技术已经包含了全球最高的14.0压缩比的高效能直喷式汽油发动机“SKYACTIV-G”、全球最低压缩比的清洁型柴油发动机“SKYACTIV-D”、高效能自动变速箱“SKYACTIV-Drive”、实现换挡轻便快捷、大幅轻量化的紧凑型手动变速箱、碰撞安全性能一流的轻量型高刚性车身和能够实现操控与舒适平衡的轻量底盘。

日本地区采用创驰蓝天技术的Mazda2 1.3L车型在使用了压缩比高达14.0的汽油直喷发动机SKYACTIV-G 1.3和CVT无级变速箱后，在发动机自动启停系统的协助下，实现了每升汽油行驶30公里的超高燃油经济性。

说回CX-5，2.0L的SKYACTIV技术汽油直喷发动机压缩比也达到了13.0，希望日方工程师针对油品的优化措施能够适应国内足够恶劣的加油站环境。而这样激进的设定确实带来了足够高的动力提升，相比所有合资2.0L排量自然吸气SUV车型，CX-5的165马力的最大功率和208牛米的最大扭矩都是最高的，也可以预见CX-5的提速能力会较为优秀。

6速高效能自动变速箱通过全域锁定，实现高扭矩传送效率，从而将燃油经济性提升4-7%，加上标配的发动机自动启停系统，可以让CX-5的百公里综合油耗达到7.5升，这对于SUV来说已经是一个很了不起的成绩了。

至于说“轻量车身”和“轻量底盘”，除了在重量上帮助车辆减少负担之外，通过整体技术的提升和新工艺应用，也让采用创驰蓝天技术的马自达车型具备较高的安全性和操控乐趣，而舒适性也会是重点提升的方向，这些对CX-5都是绝佳的好消息。