动力储备成瓶颈 凤凰网汽车试驾新款奔驰E级(3)
2009年07月24日 02:15凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

车身门把手设计灵感来自奔驰S级[综述 图片 论坛],车门把手的形状,设计与S级不谋而合,而且后轮毂也似S级般隆起,更显厚重。这似乎成了奔驰的传统,在新款S级引用了多处迈巴赫的设计理念后,奔驰E级[综述 图片 论坛]再次移植了S级的多处理念,车型定位的提升成为奔驰的新主张。而对于S级的“移植”,本篇还将为您揭示更多。

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新款奔驰E级门把手设计来源于S级

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侧面尾部设计与S级大同小异

尾部方面,新设计的尾灯非常规整,并没有什么出彩的地方,唯一值得炫耀的是左右两组两排14个LED刹车灯,与高位刹车灯相辉映,效果还值得称赞。

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两组两排14个LED灯是亮点

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尾灯特写

新款奔驰E级共有两款车型上市,分为时尚型和优雅型。时尚型增加了后排娱乐系统、倒车影像和高档真皮座椅,而且轮毂样式也不相同,但是尺寸并没有任何区别。优雅型在前保险杠的下方还设计有银色镀铬镶边,点睛效果明显。

动力储备成瓶颈 凤凰网汽车试驾新款奔驰E级(3)

时尚型与优雅型区别

总体来说,新款奔驰E级给人感觉的最大变化并不仅仅是大灯的设计,更重要的事通过大灯尾灯的重新设计,将现款车型的优雅瞬间转换成运动或者说锋利。这种锋利的表现也体现在进气格栅行,新款车型近期格栅倾角更大,而且下部更尖,加之与车身融为一体的前保险杠,构成了一幅凌厉的图案。

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作者: 编辑: zhangyang

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