后备箱采用了电动关闭设计,使得关闭后备箱的动作可以更加优雅。而且后备箱里还特别设计有储物袋,可以扩展以便于装纳琐碎物品。
后备箱收纳箱
后备箱电动关闭
动力行驶性能方面,该车仍然采用奔驰E280和S300均已采用过的发动机,最大功率为170kW,在2500-5000转时爆发出300Nm的峰值扭矩。全系采用7G-Tronic变速器,百公里加速时间为7.5秒,最高时速达到247公里。
源自S300的V6发动机
轮胎依然采用普利司通TURANZA ER300 245/45 R17规格,值得称赞的是备胎依然是标准原装车胎,并非十几厘米宽度的“摩托车胎”。
备胎为原装胎
在实际驾驶中,由于车重比老款车型增加将近200kg,所以这台V6发动机的表现并不是非常令人满意,而且油门的延迟反应让人非常恼火,但是这仅限于一定程度的延时,日常使用时,驾驶者并不会有特别明显的感觉。
天窗设计与现款相同
编辑有话说
作为奔驰全新理念贯彻的车型,新款E级承载着奔驰在中国最主要市场的开拓任务。在面临奥迪、宝马这些竞争对手时,奔驰现在已经占得了先机,新款车型PK老款车型必将为奔驰E级带来良好的优势表现。虽然动力方面并没有新的突破,甚至没有大的改进,但是,我们终于感觉到,奔驰的车也可以这么具有性价比,不再是价高配置低的代表,因为它的配置已经足以媲美日[综述 图片 论坛]系车型。
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