舒适性好/驾驶轻松：适合自己开车，讲究驾车品质的消费者

源自皇冠[综述 图片 论坛]平台的底盘本身在舒适性方面就具有较高的功力，即便是在宣传上一直强调运动性的老款锐志[综述 图片 论坛]实际上也表现出很出色的舒适本性。新款锐志的产品定位更是推动它在丰田品牌一向比较优势的行驶舒适度方面达到了更高层次。高规格的底盘和V6发动机本身就具备安静、平顺等提升主观档次感受的先天优势，新车型上搭载的AVS自适应悬挂更是让悬挂的吸震能力有所提高。如果单论行驶过程的乘坐舒适性，新锐志至少保持了皇冠的9成功力。

水准极高的车内静谧环境是丰田高端车型一贯的特色，从雷克萨斯到皇冠的低噪音表现都是有口皆碑，新锐志在这方面自然占了不少与皇冠同平台的便利，平顺安静的V6发动机在怠速下很容易让人忽略它的存在，即便是行驶起来发动机的声音也极为轻微。那怕深踩油门，发动机的吼叫声也像是来自旁边车道的某台汽车。除了发动机本身出色的运转品质外，合理的变速器匹配也有助于降低发动机转速。

在一条平直无车的高速公路上，我们对新款锐志的行驶噪音进行测量：在达到120km/h的时候车内的噪音为65.6分贝，发动机的声音比较低沉，主要的噪音源来自车身带来的风噪，尤其是在车速超过100km/h后从后视镜和A柱附近传来的风噪比较明显。实际这种风阻引起的高频噪音分贝值还不算很高，听起来感觉车速已经很快了，但对车内乘客的交谈没产生什么影响。

车速表偏差的测量误差比较大，基本上车速表的显示速度比实际行驶速度要慢大约5km/h。这种设定对于保守的丰田汽车倒是很容易理解：因为仪表显示速度要快一些，可以帮助驾驶员控制车速，避免因为不小心而发生超速违章。

2.5升V6发动机沿用老款，通过适应性调教后可以放心的使用93号汽油。这台发动机和6速变速器的匹配已经非常成熟，效率很高。我们经过200公里模拟实际道路驾驶后测得的综合油耗数值为8.84升/百公里，和行车电脑上显示的8.8升没有太大误差。对于使用6缸发动机的中级车这个油耗数值是很含蓄的，甚至比之前我们测试过的一些采用4缸发动机，排量略小的同级别轿车还要省油。很多人误以为V6发动机一定比4缸发动机油耗高，测试成绩证明这个说法并能不成立，因为节油效果不仅是发动机本身的素质，匹配成熟的传动系统也功不可没。

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