中高级车：奔驰新E级加长版
颠覆指数：★★★★☆
加长140mm、轴距3014mm，北京奔驰在吸取上一代车型失败教训之后，坚定的选择了为国产新一代E级进行轴距加长改进。作为全球豪华中高级车市场上公认的标杆车型，新E级的改变无疑会让奥迪A6L[综述 图片 论坛]感受到巨大的压力。
虽然在很多场合，我们习惯性的将宝马5系[综述 图片 论坛]和奔驰E级[综述 图片 论坛]放在一起比较，但就产品特点而言，这两款车显然有着不小的差异。5系强调运动性和驾驶乐趣，E级非常注重舒适性，它们所要面对的客户显然是两个截然不同的群体。就实际性能表现而已，奥迪A6的风格其实与奔驰E级更为接近，因为它们都是偏重舒适性的中高级车。
盘点上一代国产E级在中国市场的落败，除了有些离谱的售价之外，后排空间狭小也是重要原因。对于不少商务需求的消费者来说，宝马5系有些过于张扬，中庸的奔驰E级是个理想的选择，但可惜它的后排空间表现实在一般。在“走投无路”的情况下，他们被迫选择空间更宽的奥迪A6L。
据凤凰汽车目前掌握的相关资料显示，未来的国产新E级加长版将有E300L、E260L、E200L三种动力可选，这也意味着国产新E级加长版车型的价格门槛将低于上一代车型的49.8万元。考虑到进口E200优雅[综述 图片 论坛]型的售价不过48.8万元，国产E200L的售价很可能会低于45万元。虽然还是要高于A6L 2.0T自动标准型的39.99万元，但二者间的差距已被缩小。考虑到售价43.15万元起的2.4L车型同样是A6L的销售主力，笔者非常看好新E级加长版在40万元以上中高级车市场力压奥迪A6L。
从消费者对进口E级的追捧上，我们不难看出奔驰在豪华车市场上的强大号召力。轴距加长140mm的国产新E级加长版完全有实力交出3000辆以上的月销量。
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wangting |
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