广丰李晖：合资产品百分之一百是国货(2)

凤凰汽车：政治危机导致包括丰田在内的一些车厂销量整体的下挫，我们观察到近期一些日系车的公司，包括广丰在内，在华开始淡化母品牌，比如说丰田、本田，强化合资公司的一个品牌，强调咱们是国货这种现象，甚至有些比如说东风日产甚至是加速推进自主品牌的项目，我想问一下广丰是否如此，在这个政治危机可能还会持续一段时间的背景下，是否我们在合资自主方面也会比以往要加快速度去开放、推进这个项目，取得一些销量上的一些弥补？

李晖：谢谢，我回答你第一个问题，第一个问题其实我首先要说明一下，刚才你说合资自主品牌是对目前产品销量的一个补充，其实在目前广汽丰田生产的一个产品，一个概念需要重新梳理，就是如何界定我们的产品是国货还是日货，我们认为其实广汽丰田作为一个合资企业，它的生产的产品一定是国货，这个在前不久商务部长陈德铭的一个讲话中已经得到了一个明确的说法，陈德铭部长说所有在华的合资企业，他们都是中国的企业，他所生产的产品都是中国的产品。

那么在这之前的话，温家宝总理也多次强调，在华的合资企业都是中国企业，理应受到保护，理应受到尊重。那么广汽丰田这个企业刚刚说是一个合资企业，但它的产品我们认为是百分之百的应该是中国的产品，就是国货，这个可以从几个方面加以论断。

第一，按照政府法定的对国货的一个定义，它的定义就是在本国生产，这是第一个。第二个它的制造的成本超过50%，那么其实在广汽丰田它所有的车型，它的国产化都超过70%甚至更高，完全符合这样一个标准。再有一个，从WTO以及世贸关于本地产品的一个定义，它的主要的制造的工具是在国内完成的，并且已经具备了一个完整的整车的形状，那就是应该视为是中国制造的。

再者，从《政府采购法》的角度，《政府采购法》大家都清楚，所有的政府采购的货物必须是国产货物，而合资产品的采购一直都是纳入了政府采购的范围之内的，再举个例子，统计法的角度，国家将GDP的产值、合资企业的汽车的销量的产值也纳入了国民生产总值，那你说这个算不算国货，我认为是百分之一百的国货。所以刚才说的那个问题，应该一分为二。

凤凰汽车：我们看到在这次广州车展中，许多汽车厂商纷纷推出了自己的新能源汽车，广汽丰田也将混合动力作为一个重点的宣传内容。纯电动汽车和混合动力汽车，目前那种动力形式更适应我国现阶段国情的发展方向？未来广汽丰田将会如何发挥混合动力的作用？

李晖：在今年的北京车展中丰田发布了云动计划，云动计划的核心也就是混合动力技术。而广汽丰田混合动力目前就是凯美瑞尊瑞这一款。

混合动力和新能源车辆，我们认为它是相辅相成的。新能源的话是代表将来发展的方向，但是目前最为成熟的应该是混合动力技术。在基础设施的配备方面，以及日常使用的现实性的操作方面，我们认为混合动力技术都是作为新能源发展的一个不可替代的一个过程，而且从目前的混合动力在国际市场的使用的状况来看，可以说也得到了全世界460万用户的认可，这一点也是可以让我们国内的消费者知道。

有这么多的顾客认可，也说明混合动力技术带给顾客的是一种什么样的感觉，无论在燃油经济这方面，还是在它的排放方面，还是在它的动力的提升方面，应该是有别于传统的汽油版的汽车，以及需要很多附加条件才能使用的这种纯电动汽车。

凤凰汽车：我想现在广州实行限购，每个月有1000个新能源车的配额，目前混合动力凯美瑞是这1000个新能源车配额的热选车型，刚才也说了，混合动力凯美瑞目前每个月销量是250台，与1000台的配额，我觉得还有很大的提升空间，我想问一下，广汽丰田是如何把握这个机遇的？

李晖：作为广州市颁布的这个限购条例，同时又将节能与新能源车辆这部分作为10%的指标，给予特别的照顾，我觉得是广州市政府的一个英明的决策。为什么这么说？其实从目前汽车消费市场的发展趋势，已经可以判断新能源车辆将来必定会成为消费者的一个购买的首选，作为一个南方的大城市广州市率先认识到节能环保对社会、对城市的重要贡献。

其实在本次十八的报告中也提出了将生态文明建设纳入了十八大的重要议题，其实在这之前，广州市政府也率先用他们实际的行动践行的这样一个思路，我觉得是非常有先见之明的。如何去利用好这样一个指标是我们目前碰到的一个课题，我认为混合动力车作为节能与新能源车辆的代表，我认为它是一个首选代表，为什么这么说？刚刚已经回答了那个问题了。

概念要分清楚，有新能源车辆，也有节能型的车辆，我们将混合动力车把它定义为节能车辆，不要用新能源车辆去误导我们的消费者，新能源车辆其实离我们消费者还有相当大的距离，而节能的车辆，我们认为凯美瑞尊瑞它从各方面的技术指标上来看，可以为我们的消费者提供更多的实惠，而且它的可靠性得到了充分的保障，所以这个概念一定要建立清楚，这个在我们前期的宣传中也在不断的改善，虽然叫节能与新能源车辆，但是我们将我们的定位是节能车辆，而新能源车辆是另外一回事，所以现在目前市场上对新能源车辆一些顾客的疑虑，我认为都是很正常的，但是让他们清楚这两者是有本质的区别。

首先是要解决一个认知度的问题，认知度特别是对新鲜事物的认知度是规定他购买与否的重要前提，在前期从8月份开始，限排措施颁布之后，广汽丰田就不遗余力的进行我们混合动力的宣传，特别是将这个概念进行普及，将它的技术优势、技术先进性进行各方面的传递性，这也起到了一定的效果。从目前的来店量来看，顾客普遍提到我们的混合动力车型，我认为这是对前一阶段我们宣传效果的具体表现。