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一周观察:长城汽车高利润之下的隐忧(3)

凤凰汽车专栏作家 汪上
2013年05月04日 09:12   

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汪上

作者:汪上

核心提示:长城汽车目前的核心资源都掌握在几位核心高管手中。尽管长城在年轻人才的启用上非常大胆,但在核心资源上却把控得相当严密。很多高管虽然身居高位但却没有实际的掌控权。除了魏建军、王凤英之外,我们没有看到其他有可能成为长城新一代领军者的人物出现。一家企业的可持续发展,必须建立在一个优良的团队基础之上,而不是单

醉驾治理还需要打击特权

一周观察:长城汽车高利润之下的隐忧(3)

新闻摘要:据公安部交通管理局有关负责人介绍,酒驾行为已得到明显遏制。法律实施两年来,全国公安机关共查处酒后驾驶87.1万起,同比下降39.3%,其中,醉酒驾驶机动车12.2万起,同比下降42.7%,酒后驾驶和醉酒驾驶行为总量大幅下降。

点评:

我国开始酒驾治理以来,确实取得了相当显著的成绩。而目前的治理数据表明,治理效果仍然与我们的期望值有一定的差距。严格立法的情况下,酒驾现象依然普遍存在,这就说明酒驾的治理已经进入了一个非常关键的阶段。

通过不断爆出的酒驾案例可以发现,新阶段的酒驾治理,主要集中在所谓的精英阶层上。这一阶层包括有钱者与有权者。毫无疑问,对这一阶层的酒驾治理,难度相比对平民的酒驾治理要大得多。治理者是否能够将特权排除在外,做到公正、公平和公开的执法,将是我国酒驾现象得到进一步治理的关键所在。

治理酒驾是非常必要的,但如果特权者总是凌驾于酒驾治理之上,那么它将不仅继续危害公众的安全,同时也会加剧特权者与平民之间的矛盾,影响整个社会的和谐发展。

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标签:丰田 通用 长城 豪车 军牌 
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专栏作者:汪上

汽车行业打拼近十年,从自主品牌建设者转变为观察者。继续为自主汽车而学习,努力。

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