国民的“高收入”托起豪车的高价格

新闻摘要：在《华尔街日报》近日的一篇报道中，比较了奔驰、奥迪和宝马三个型号的车的价格，称豪华轿车在中国的价格平均要比同类型车在美国的价格高64%。汽车公司称，在中国卖的车价格更高是因为配置更齐全。中国的汽车价格还包括了消费税和增值税等税收，而美国卖的车没有这两样税。然而报道指出，就算把这些税都刨掉，这三种车在中国的售价也还是比在美国高37%，这不能完全用更好的配置来解释。

点评：

相当长的一段时期来，很多国内媒体都喜欢将国内的汽车产品价格与美国市场的产品进行比较，然后得出这些车企在中国高价卖车的结论。从去年开始，理智分析这一价格差距的观点已经越来越多。

美国被誉为车轮上的国家，因为其国家地位位列全球第一，所以在资源的掌控上要明显优于其他竞争对手。所以，美国可以成为一个车轮上的国家，而其他国家则不能。或通过更高的税费来提高车价、油价，或通过合理引导，来促使市场使用更低价格、更低油耗的汽车产品。

具体到中国市场，豪华车之所以销售比美国更高的价格，不是豪华车厂商歧视中国市场，而是因为中国的有钱人实在太多了，中国有钱人的钱来得太容易了。在美国市场，豪华车所针对的消费群体，可能包含了部分中高端的白领阶层，而在中国市场，豪华车只能是精英阶层的专属。

中国豪华车市场的很大一部分消费，来自于公款或者长辈的支持。依靠自己努力的，还有一部分是来自于灰色收入，或者是在权力的支持下，轻松而快速获得的财富。对豪华车企而言，只要抓住这些消费者，就足以支撑起它们在中国的销量增长，如此一来，它们为何一定要确定比美国还要低的价格呢？

中国的豪华车市场价格整体处于一个不断下降的趋势，这个趋势的动力，来自于豪华车市场的不断竞争，车企对销量的不断追求，更来源于中国民众收入分配的更加合理化，平均化。当中产阶层真正成为豪华车消费的主力时，豪华车的价格自然就会下降到一个更加合理的水平了。