《晨词蓝调》
专栏高德起：SUV迟到者的戏份有多大？
2014-10-28
凤凰汽车评论 最近这些天，SUV市场很热闹，从别克昂科威、比亚迪S7同日上市，到近日广本缤智推出，再到东风雪铁龙C3-XR巴黎全球亮相以及不... [详情]
高德起： A+车市是非不断或有变局
2014-08-26
近一段时间里，国内A+车市很是热闹。从丰田系新卡罗拉、雷凌的孪生上市，到长安马自达昂克赛拉的高调登场，从斯柯达新明锐的换代，再到东风... [详情]
高德起：B级车竞争 销量都去哪儿了？
2014-08-18
凤凰汽车评论 在自主品牌B级车由于品牌影响力与产品号召力等方面的原因，目前仍难逆袭的情况下，合资品牌B级车的竞争，基本上代表了国内B级... [详情]
高德起：品牌传播要热度更要有厚度
2014-07-29
凤凰汽车评论 现在各企业在传播上真是热火朝天，赞助球队、明星代言、组织越野、文化创意、冠名大媒体一些栏目、项目等等，不胜枚举，颇有... [详情]
高德起：私家车年检新政的方便与机会
2014-06-03
私家车车主也应对车辆安全负起责来。汽车是高速移动的代步工具，不仅与车主自身安全相关，也和所有的交通参与人有关，且不可掉以轻心，侥幸放任。另外，在保持良好的车况的同时，也应该培养良好的驾驶行为和习惯，不开“英雄车”不开“斗气车”，表现出良好的素质与教养，方不负新政的体贴之心。 [详情]
高德起：德日两系A+级车进入血拼节奏
2014-05-29
德日两系在A+级车市的竞争，将进入了刺刀见红的血拼节奏，速腾、轩逸等老将能否巩固并扩大自己的势力范围，卡罗拉、雷凌和昂克赛拉等新兵是否能杀出一条血路，现在还很难给出一个明确的结论，但无论最终结果如何，A+级车市的好戏值得期待。 [详情]
高德起：事关儿童乘车安全车企应负责任
2014-05-16
凤凰汽车评论 五一过完了，六一也就快到了，相对于这个孩子们的节日，有关汽车的话题关联度最高的，应该就是儿童乘车安全问题了。在这方面... [详情]
高德起：做汽车 后来者真能居上？
2014-05-12
都说是“后来者居上”，自己说起来是自信，别人说出来是鼓励，其中都寄托了对未来的期许。按照常理来讲，后来者如果吸取了“前辈”的经验教训，并有效地强大自己，是可以成功地实现逆袭而居上的。 [详情]
“6块腹肌”的吉利汽车如何越来越好？
2014-05-05
吉利汽车在品牌、产品和渠道等方面的表现都体现出了务实的一面，而这也让人们对吉利的未来多了几分期待。不过，吉利汽车在全线进入新的品牌架构之后，也应该注意两个方面的实际问题。 [详情]
高德起：国际化思维使自主研发渐入佳境
2014-05-04
长安汽车、吉利汽车和长城汽车，都称得上是目前国内自主品牌表现优良并渐入佳境的车企，他们在自主研发中之所以能够取得不错的成绩，除了各自体系已经具备了足够与合资车企竞争的能力之外，引入国际化思维，作为一个共同的特点，也是他们能够脱颖而出的重要原因之一。 [详情]
高德起：运动版车型应拿捏好自己的角色
2014-04-15
北京车展日渐临近，有关各车企参展车型的消息也是网络坊间满天飞。在众多的车型信息中，在车展上首发或上市的全新车型固然令人关注，一些基于在售车型而开发的运动版车型，也时不时地上了头条，撩拨着人们的神经。 [详情]
高德起：为何豪华SUV盯上了柴油机？
2014-04-14
或许，我们在购车时也应该转换一下思路，把柴油车纳入选车的视线当中了。当然，这一选择的前提是，汽车厂商能够提供价格公道、质量可靠的柴油车，而我们要加的柴油，质量也真的能达标。 [详情]
高德起：自主品牌要打小型SUV价格战？
2014-04-08
从自主新品牌的发展来看，如果低价入市的策略取得成功，其小型SUV产品则得到市场的认可，品牌形象和知名度也会因此提升。在稳固小型SUV市场地位的基础上，自主新品牌如果再开发紧凑型、中型甚至大型SUV产品，即可实现品牌与利润的共赢，对于企业发展也不无好处。 [详情]
大众系是要把“衍生术”进行到底吗？
2014-03-25
宝来、高尔夫也好，朗逸、Polo也罢，为了在同级车型的各个细分市场都有相应的产品占位，攫取更多的市场利益，大众系是铁定了心思，要将现有的平台资源“压榨”到极致，把品牌车型的“衍生术”进行到底了。当然，结果如何，还须以观后效。 [详情]
