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高德起:自主品牌要打小型SUV价格战?

凤凰汽车专栏作家  高德起
2014年04月08日 09:19:44   

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高德起

作者:高德起

核心提示:从自主新品牌的发展来看,如果低价入市的策略取得成功,其小型SUV产品则得到市场的认可,品牌形象和知名度也会因此提升。在稳固小型SUV市场地位的基础上,自主新品牌如果再开发紧...

凤凰汽车评论 3月份的最后一天,北汽幻速品牌在北汽西南基地发布,幻速S2、S3两款小型SUV也同步上市。

最有话题感的,还是两款新车的价格。S2的起售价仅5.88万,七座的S3起步价也不过6.18万元。有关这方面,有人说是新品牌新车型初入市场,表现出了很大的诚意,也有人在把两款车1200kg多的装备质量折算后,指其每斤24元多一点的价钱,是打起了汽车论斤卖的价格战。

事实上,以低身价进入市场的新品牌小型SUV,不止是幻速。在此之前的去年12月22日上市的中兴首款SUV车型中兴C3,启航版价格为5.78万元,商务版定在了5.88万元。而潍柴英致S201虽然上市日期屡屡推迟,但是从各方信息来看,其指导价格最终也将锁定在6-9万元之间。

自主车企纷纷推出新品牌,低价进入小型SUV市场,当然是看中了这一区隔市场的红利与潜力。

首先,就整个SUV市场来说,随着家用汽车的逐步普及,消费者对于汽车产品也开始从功能需求向个性需求转变,汽车市场需求更加多样化。同时,随着80后年轻人群的崛起,他们热衷时尚、追求个性、崇尚自由,选车的时候更青睐外观时尚、空间宽大、操控性好的多功能的车型,而SUV恰恰符合这一点。再加上国民经济整体向好、居民收入增加所导致的消费升级及“换车潮”等因素的影响,SUV市场一直处于迅速扩容的态势,并在近年呈现了爆发式的增长。从2010年起,SUV年销量突破百万台,去年更是达到了接近370万台的规模,市场份额已经接近整个乘用车市场的20%。自主品牌车企在这种市场背景下,开发SUV产品进入市场可谓正当其时。

其次,就SUV市场的结构来看,目前,中型SUV、大型SUV仍以进口品牌和合资品牌为主,而之前长城H8因各种因素的影响推迟上市,也在很大程度上说明自主品牌进军在这一细分市场,还缺乏足够的参与竞争的实力;紧凑型SUV市场虽然是发展最成熟、市场份额最大的主力市场,同时也是竞争最充分、最激烈的细分市场,自主新品牌SUV要从这一市场切入,无论是品牌影响力,还是产品号召力,都还有着很大的不确定性;只有市场份额较小的小型SUV市场,由于主要满足低端需求,进入门槛较低,很多汽车厂商开始关注这一细分市场,而别克昂科拉福特翼博等合资品牌车型的引入,以及良好的市场表现,更带动了这一市场的发展。数据显示,2011年和2012年,小型SUV在整个SUV市场的占有率还分别只有0.2%和0.8%,到了2013年,这一比率已经提高到了6.5%。相对而言,大型、中型和紧凑型SUV所占的份额,均有不同程度的下降。

就此而言,小型SUV是一个很有发展潜力的市场,前文所提到的北汽幻速、中兴C3、潍柴英致等自主新品牌,以小型SUV作为品牌尖兵,也就成为一个必然并且合理的选择。

只是,作为全新的品牌,要想在这一市场立足,必须要面对众多早已成熟的品牌的重压。且不说昂科拉、翼博等已经在市场上站稳了脚跟,只说其他一些汽车厂商,也将在近两年内加快小型、紧凑级SUV产品的投放节奏。相关信息表明,进口的雷诺路虎的小型SUV,合资的本田CR-V雪佛兰TRAX、本田VEZEL、标致2008斯柯达野帝、日产JUKE等合资车型,以及海马S5长安CS75哈弗H2力帆X50等自主品牌产品,也都将在2014年和2015年密集进入小型、紧凑级SUV市场。

相对于这些人们耳熟能详的品牌,类如幻速、英致这样的全新品牌,尽管在汽车的研发、生产技术等方面,也都有着可圈可点之处,定位为“高性能风尚SUV”的北汽幻速S2、S3,甚至吸纳了北汽集团收购的SAAB专利技术,拥有同级独有的后驱设计,并且搭载了不少的智能舒适配置,但是,不可否认的是,作为全新的品牌,其品牌知名度、产品信用度还有着天生的短板,有待消费市场去认识和接受。

在这种情况下,自主新品牌要想取得SUV市场的成功,从小型SUV市场切入,并且给出一个极具竞争力的价格,依靠性价比优势最大限度地占有市场份额,尽管有些不得已,却也不失为一种明智的做法。要知道,在产品技术、配置基本相同,甚至某些指标还优于合资品牌、进口品牌车型的条件下,如幻速这样以不足6万元的价格起步,相对于昂科拉14.99-19.69万元、翼博9.48-12.78万元的价格来说,无疑有着不小的吸引力,这对于产品的推广显然有着很大的帮助。

从这个角度来看,价格战也好,论斤卖也罢,都是自主新品牌打响市场第一炮的手段,只要不涉及价格垄断也并无不可。更何况如此定价,不但对自主新品牌车型的销售有所帮助,也可以对合资品牌和进口品牌的价格造成冲击,或可倒逼这些品牌对其价格策略进行调整,这对市场秩序和消费者来说,也都有益处。因此,这样的“价格战”真的打起来,也不是坏事。

而从自主新品牌的发展来看,如果低价入市的策略取得成功,其小型SUV产品则得到市场的认可,品牌形象和知名度也会因此提升。在稳固小型SUV市场地位的基础上,自主新品牌如果再开发紧凑型、中型甚至大型SUV产品,即可实现品牌与利润的共赢,对于企业发展也不无好处。比如北汽幻速,就表示除了这次上市的小型城市SUV幻速S2和S3外,未来的产品将涵盖紧凑型SUV、中型SUV、MPV、CROSS等领域,走的就是这个路子。

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专栏介绍

晨词蓝调

专栏作者:高德起

独立评论员

当过公务员,做过媒体人,现专攻汽车市场营销研究,《中华工商时报》车界周刊撰稿人,辟有汽车评论专栏“晨词蓝调”,博客圈里则以“蓝晨”为马甲。

专栏作家