“堵”城之北京:中关村白领每天6小时耗在路上(6)
郭继孚:在国外这种路权其实有很多地方,一条街道很窄,只有一条道,小汽车不能走公共汽车专用,两条道的,一个方向公共汽车专线,另外一条道小汽车专行。
据统计,每天早晨这3个多小时内,约有1700辆公交车经由这条公交快线,运送6万多名乘客进入曼哈顿。北京交通发展研究中心主任郭继孚告诉记者,北京市也有类似的公交专用道。
郭继孚:北京的公共交通道已经很长了,但是实际上我们划的时候你就会发现我们专用道实际上是不成网的,是断的,在最需要的地方恰恰没有的。公共汽车专用道应该是在哪个地方划?应该是在最需要的地方划,应该是在拥堵的地方划,可是在最拥堵的地方划你想想看本来我们的交通就很堵,我们要再划出一条道来给公共汽车,小汽车不就更堵了吗?社会压力不会更大吗?所以在这样一个选择当中作为一个城市来讲那一定是一个艰难的过程。
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