“堵”城之北京：中关村白领每天6小时耗在路上(5)_汽车

“堵”城之北京：中关村白领每天6小时耗在路上(5)

2010年10月09日 16:03央视网【大中小】【打印】共有评论0条

林肯隧道是进出曼哈顿的咽喉要道，由三条隧道组成，共有六条车道，可以根据车流情况灵活调整放行方案。每天早高峰，进入曼哈顿的车流量远远大于出岛车流量，这时就把中间一条隧道的双车道全都改为进城方向，共有4条车道通往纽约。在下班的晚高峰时间段内，这两条车道则调整为出城方向。联结纽约曼哈顿及周边地区的其它桥梁和隧道都采用相似的措施，在一定程度上缓解了路面拥堵。

陆化普：这种管理方法大大的提高了道路设施的利用效率。车道一改变就能非常充分的利用已有的道路系统。北京目前它这个涉及到城市规划，它说到底本质上还是一个单中心的结构。大家早高峰四面八方来到市区，到了晚上离开北京的方向车辆特别多，相反反向车辆特别少，这种现象的存在叫潮汐交通，非常适合改变车道的控制模式。

在曼哈顿，停车一小时动辄收费十几美元，甚至二三十美元。今年市政府将最便宜的路边停车上调至每小时2.5美元，而且对停车地点、时长和车辆种类都有严格的限制。另外，由于路边停车位稀缺，在曼哈顿找车位是对运气的考验，转半个小时找不到车位是常事。在金钱和耐心的双重压力下，很多人放弃开车进城。

纽约市民：我是坐地铁上班的，听开车的朋友们讲交通很堵，停车位难找，一不小心还要吃罚单。

周五上午9点是曼哈顿的早高峰时间。记者沿出城路线通过林肯隧道，进城方向的车辆已经排成了长龙，移动缓慢。然而，占用出城方向最内侧逆向行驶的一条车道却畅行无阻，与缓慢的进城车流形成鲜明对比。记者发现，在这条路上行驶的只有公交车。这是因为，周一到周五早高峰期间，交管部门会将出城方向的一条车道临时改为进城公交专线，严格禁止其它车辆驶入。