前十车企的春秋大梦(3)_汽车

前十车企的春秋大梦(3)

2010年09月02日 11:10羊城晚报【大中小】【打印】共有评论0条

作为资金密集型行业，汽车企业的固定资产投入较大，投资周期较长，这也正是直接融资的优势所在。另外，上市企业在融资的同时，将进一步优化股权结构、完善公司治理，建立起透明长效的发展机制。为了配合《汽车产业调整和振兴规划》，中国证监会主席尚福林也表示，要落实钢铁、汽车等行业振兴规划，支持符合条件的大型国有企业、民营企业和中小企业发行上市。正是这样的大环境，一定程度上促使车企蜂拥入市的现象出现。 (许方华)

制胜招数6分离

近日，有知情人士向媒体透露，长安福特马自达的重组方案已经通过国家发改委的审批，今年年底，分家后的长安福特马自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司。至此，今年上半年“绯闻”不断的长安汽车集团将在下半年进入全面调整期。

据知情人士称，今年下半年，长安汽车集团将对合资公司业务进行深化、调整。一方面加深与福特、马自达汽车的合作关系；另一方面稳定铃木汽车“军心”，进一步明确长安铃木与昌河铃木的产品规划；同时与法国标致-雪铁龙集团(以下简称PSA)的投产协议也将于8月26日在深圳签署。

在对合资公司业务进行深化、调整的同时，长安汽车集团对哈飞、昌河汽车的业务整合之战也正式“打响”。8月5日，长安汽车对外发布公告称，拟与哈飞、昌河汽车分别签订技术许可、技术服务及生产协作框架协议，许可其生产长安品牌的汽车产品并为之提供技术服务。此举意味着长安汽车将在品牌、技术和生产平台资源方面启动对哈飞、昌河的业务整合，实现三线资源共享，为长安微车产品冲量。

长安汽车集团进入“内外修整期”与其完成全年销量目标的压力不无关系。根据重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)最新公布的数据显示，7月，长安汽车共销售车辆9.98万台，同比减少7.43%，环比降幅逾三成。公司旗下6家子公司中的5家销量出现同比下滑局面。

上半年汽车销量占据集团销量80%的长安汽车，却成为7月首家销量同比、环比双双下滑的汽车厂商。下半年首月便开局不利的长安汽车集团，需要对扩张之后的合资领域和自主品牌领域重新调整，以应对今年220万辆销售目标的挑战。

制胜招数7 合资

东风-裕隆

在与东风汽车公司分手7年后，中国台湾地区最大的车企———裕隆集团与东风再续前缘。8月9日，东风宣布，拟与裕隆集团旗下的裕隆大陆投资公司在杭州合资组建东风裕隆汽车公司，此项目已获得国家发改委核准批复。项目一期注册资本为15.5亿元，双方各持股50%。合资公司将于年内成立，2011年年中首款产品有望投产并上市。

东风汽车公司称，项目建设地点为杭州萧山临江工业园区，项目一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机。产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。同日，裕隆集团发布公告称，裕隆集团与东风汽车在浙江萧山组建的合资企业东风裕隆汽车有限公司将于今年年底完成一期投产准备。