中国汽车应在合资道路上一路狂奔吗？
今天，中国汽车产销量做到了世界第一，却不能自称“汽车强国”，因为30多年前的一条发展方针，把中国汽车引向了合资的不归路。改革开放后，全国一片“大干快上”，要把“被四人帮耽误的时间夺回来”，汽车业也提出了“高起点、大批量、专业化”的发展方针，以为只要与跨国公司合资，把人家成熟产品直接拿来生产，就是“站在了巨人的肩膀上”，自己也就成了“巨人”。[详细][评论][参与微博讨论]
中国车企的新合资时代
中国汽车：老合资与新合资
最早的中外合资汽车企业，从上汽、一汽到广汽、长安等都基本是以国内大型国企为核心，在各有关方面的大力支持与促进下，与经过精心选择的外方进行的合资行为。虽然在建立之初免不了有一点波折，但对于该企业来说，其在行业里本身的固有地位，就决定了新企业的强势地位。[详细]
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中国车企的新合资时代 话语权掌握在谁手中
随着跨国车企对中国市场更加渴望，国内自主车企也不含糊，长城汽车高层曾表示，“长城汽车目前主要精力还是放在坚持发展独立的自主品牌上面，不排除与国外企业合资，但长城汽车一直坚持在拥有独立知识产权的基础上，与外方共同开发、联合生产，这是合资底线”。[详细]
中国汽车后合资冲动 二线车企欲解品牌饥渴
不难发现，这次的中方合资主角，是那些体量相比大型汽车集团们较小的自主品牌企业，在“第一轮合资潮”(上世纪80年代的计划经济时代，为提升中国汽车产业发展，政府主导上汽、一汽、东风、长安等汽车集团与跨国汽车巨头组建合资企业)中并没有捞到什么好处的二线自主品牌企业们，现在也开始动起了合资的心思。[详细]
凤凰调查
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调查“合资自主”市场换技术的新阶段
合资自主 在激辩中成长
“合资”与“自主”本来是泾渭分明、具有截然不同属性的两种事物，于是当汽车行业贸然出现了“合资自主”这个名词时，也难怪会激起众说纷纭、褒贬不一的争论。有人称它为“怪胎”、有人说它是“混血”，但也有人认为这是国内汽车行业未来发展的新方向! [详细]
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合资自主成潮流：市场换技术的新阶段？
在购车之前，售前市场一直是准 车主关注的焦点，而当真正成为车主之后，他们则将更多的注意力放在售后市场。无论是例行保养，还是故障维修，广大车主都免不了跟4S店反反复复打交道。因此，从4S店买车仅仅是深陷其中而不能自拔的第一步，当爱车历经维修轮回后，为其消费维权时才会发现，原来有三大难关正挡在汽车维权路上。[详细]
“合资自主”成市场换技术的最后一根稻草
在维权的路上，看到并克服困难，才是真正解决维权问题的关键。举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。[详细]
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新合资潮涌来 合资不是自主品牌的救世主
汽车业新一轮的合资潮正在涌来。包括斯巴鲁、捷豹路虎、雷诺甚至保时捷，都排上了国产的队伍。寻找一个合适的合作伙伴，成为它们当前中国战略的首要任务。而在去年，包括菲亚特、三菱、标致雪铁龙等都扩大或调整了合资关系。[详细]
合资品牌上下封堵 本土品牌如何突围
本土汽车企业这两年进步很大，但这些进步更多只体现在静态指标上，动态性能指标仍与合资企业有较大差距，如手动变速器的换挡行程、换挡平顺性普遍较差，自动变速器与发动机和整车的匹配普遍不佳。[详细]
各界人士热议合资之路
李维斗直言汽车产业“合资病”的背后
目前中国汽车市场已成为全球最大汽车市场，对跨国公司有着无与伦比的吸引力。为此，在我国已越过了规模扩张期的时候，中方有理由在合资模式下争得平等地位、争取更多权益。因此，李维斗建议暂停“第二家合资企业”的申请审批；对外方在中国已经有两个合资企业的进行整合；适时修订产业政策中的相关条款。[详细]
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王凤英：中国自主品牌不合资也可能成功
在王凤英眼里，评价一个企业的标准，规模是一个随时可以调节的目标，而一个企业的发展力、竞争力和潜力是无法复制的，“产业升级，产品要进步，技术要创新，水平要提高，这是一个全面的趋势，但这和定位高端是两个概念。一个企业也好一个人也好，很多时候最重要是坚持，抵得住诱惑。” [详细]
贾新光：汽车业“合资依赖症”正在自愈
国内大集团发展的重心将越来越向自主品牌、自主研发方面倾斜，对合资的依赖性将逐渐减弱，所以跨国公司新的合资项目的空间越来越小，难度越来越大。随着市场增速放缓，政府加大国内汽车工业重组力度，中国汽车工业一些弱的企业可能会被兼并联合，这对原有的合资项目也会带来一些影响，所以还会有新的情况出现。[详细]
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合资品牌上下封堵 本土品牌如何突围
实际上，无论是全责方保险公司，还是无责方保险公司，从长远来看都是一方，理赔难的关键也是因为服务不周，效率不高。如果所有保险公司的服务都能令自己的投保人满意，那无论是谁的责任也都不再是问题。[详细]
张毅：合资车企搞自主品牌不是作秀
合资企业搞自主品牌有什么优势呢？有观点认为， 要成为一个独立的企业，必须有自己的研发能力、创新能力、自己企业品牌下的产品，这样才有核心竞争力。合资企业经过多年发展，无论是制造技术还是产品质量都在国内处于领先地位，有着很高的信任度。[详细]
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