2010年6月28日 星期一
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本周推荐
聚焦：国家电网将不计成本进军汽车充电站市场
聚焦：国家电网将不计成本进军汽车充电站市场

    随着国家对新能源汽车产业的快步推进，电动汽车充电站也在全国多个省区拔地而起。[全文][专题]
[最大规模电动汽车充电站山东落成][未来盈利堪比印钞机]
政策：召回规定将升格为法律法规 加大违规车企惩罚
汽车召回规定将升格为法律法规 加大违规车企惩罚

    《缺陷汽车召回管理规定》正在进行修改，未来将由部门规章升格为行政法规或法律。[详细]
[全球汽车集体掀起二次召回潮][部分中国车企缘何零召回]
业界：广汽确认8月30日上市 2011年总产能100万
广汽确认8月30日上市 2011年总产能100万

    广汽集团确认8月30日上市，2011年总产能将超过100万辆，目前约为80万辆[全文][专题]
[广汽22亿H股将于8月30日上市][将成广汽本田直接股东]
本周要闻
·沃尔沃五年规划浮出水面 力争年销售达15万辆
        目前，吉利集团负责沃尔沃业务的团队已经制定了雄心勃勃的目标：到2015年，沃尔沃在中国的年销量要实现15万辆。吉利将通过拓宽产品线以增加沃尔沃轿车销量。 [全文][专题]
·丰田总裁丰田章男就“召回门”事件向股东道歉
       丰田汽车公司总裁丰田章男6月24日在股东大会上就“召回门”事件向股东道歉。 报道称，丰田章男在发表完讲话后再次向股东深鞠躬表示歉意，“我对丰田汽车发生‘召回门’事件表示深深的歉意。 [全文][专题]
·酒后代驾需求大 北京将对酒后代驾立法调研
       本届世界杯开始后，酒后代驾生意也有所增长，今年北京两会上关于规范酒后代驾市场的提案已经获回复，市商务委在回复中表示，相关部门下一步将针对酒后代驾服务开展调研，积极推进立法。 [全文][专题]
·商务部欲寻求进口车“第二渠道”
        6月1日开始，欧盟颁布实行新的机动车服务业新规，欧盟新规将禁止汽车制造商在保修承诺中附加条件，强迫消费者只能找其指定的维修商，这一新规有可能为“第二渠道”的诞生扫除最后障碍。 [全文]
·首批节能汽车名单月底公布 节能与否看车重
       众多准备购车的消费者，开始关注此次节能汽车补贴的发放、申请情况。而究竟哪些车型将成为最终的节能汽车，也将在本月底有一个正式的答案。此次补贴政策中，车重成为划分节能汽车档 次的“分水岭”。 [全文][专题]
·欧III排放标准车型退市 24款车型集体降价
       6月1日起，包括广州、深圳在内的珠三角9个市机动车将提前实施国Ⅳ标准，距国Ⅲ排放标准车型上牌“禁令”仅余不到一个半月时间，在本地市场上，一些经销商忙着加紧促销和清理“国Ⅲ”车型。 [全文]
·马自达3经典款正式上市 售价11.28-14.98万元
       国产马自达3经典款在6月21日正式上市，马自达3经典款只是一款小改款车型，并非海外全新马自达3车型。与老款车型相比，马自达3经典款进行37处改进，同时还增加新的车身颜色。[全文][专题]
·点评国产奔驰加长E级前景 竞争对手很强大
       E260L CGI优雅型售51.5万，E300L时尚型售67.5万元，相比另外两位老对手宝马5系Li的41.26万元和奥迪A6L2.0T的35.5万元，奔驰E级加长版的价格门槛显然要高出许多。[全文]
·菲亚特重装入华 克莱斯勒两款SUV车型落户长沙
        广汽菲亚特新合资公司启动在即，牵手菲亚特的克莱斯勒中国产品规划也随之浮出水面。接近菲亚特中国的人士日前透露，菲亚特在华未来五款国产车型中，将确定有两款克莱斯勒旗下SUV在长沙国产。[全文]
·调查显示中国豪车市场富二代占半壁江山
        首先是对豪华车市场的关注让我同时关注到豪华车的用户群，然后发现比豪华车市场走势更有意思的是“富二代”成为豪华车特别是超豪华、运动个性豪车的最大购买群体。 [全文]
 数字
6650万 日本日产汽车公司总裁卡洛斯•戈恩23日称，在截止于3月份的财政年度，他获得总价值89亿日元(折合人民币约为6650万)的酬金和股票期权。这使他成为日本公司中报酬最高的执行官。[详细]
30亿 京张高速作为我国北部地区的一条重要公路，全长148公里、总投资30亿元。2002年11月全线通车。然而因为频频发生的堵车，这条高速却被人们称作造价30个亿的巨型停车场。[详细]
30% 在全球汽车产业竞争中，韩日一直平分“成本剪刀手”角色。日前，丰田总部高层突然透露，由于自身车价较韩国对手高，有意在2013年前把车价调低30%，以便和现代汽车这些韩国对手竞争。[详细]
车论娱
车论娱
从市场经济的角度看，产能过剩才能形成充分竞争，让老百姓都买得起汽车，这样不仅促进了国家财政，还能促进国内消费力的增长，是一件好事。
凤凰点评：中国汽车产能过剩更多是政策推动的结果，政策市影响下价格无法正确反映市场供求关系。
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车市产能过剩是警世恒言还是伪命题 汽车换标是一场营销秀？
豪车国产化是蜜糖还是毒药？
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