很多人质疑保时捷为什么不推出基于GT2的RS车型，其实这里面的很大原因是作为保时捷涡轮增压车系旗舰的GT2，由于过大的马力和后置引擎的天生缺陷，在加速中很容易出现尾部摆动，不但影响成绩，更不利于安全。所以保时捷一直未尝试推出更加凶猛的GT2 RS车型。

2010款保时捷911[综述 图片 论坛] GT2 RS

[视频] 2010款保时捷911 GT2 RS

也许是人们对于GT2 RS的好奇心给了保时捷足够的动力，偏执的德国人在近日，终于带来了这个机械猛兽---保时捷911 GT2 RS。保时捷坚信911车系RR的驱动布局永远不能被改变，而且他们也坚信，通过优化再优化，RR的弊端是能够被减轻甚至消除的。

2010款保时捷911 GT2 RS

全新保时捷911 GT2 RS的车身尺寸为4469/1852/1285mm，轴距长度2350mm，半神半妖的后置后驱形式依然被保留下来，而且依旧只提供六前速手动变速箱，似乎保时捷并不希望这款车留给那些希望用来炫耀的富家子弟。

2010款保时捷911 GT2 RS