回头想想，保时捷这次对911 turbo的改款车型如此“大动干戈”，明显是迫于日产GT-R[综述 图片 论坛]35 SpecV的压力。保时捷的相关人士明确表示，如果不是对手的步步紧逼，现款911 Turbo的许多科技和配置原计划是为换代车型设计的，不会这么早的应用于量产车。

2010款保时捷911[综述 图片 论坛] GT3 RS

[视频] 2010款保时捷911 GT3 RS

保时捷如此不遗余力推出改款车型，让人们对终极款的911 GT3 RS有了更多的期待，所有人都想看看保时捷究竟还能造出怎样的猛兽。作为自然吸气911车系的赛级街道版车型，保时捷在911 Turbo发布的十天后就公布了GT3 RS车型。

2010款保时捷911 GT3 RS

2010款的保时捷911 GT3 RS是在911 GT3的基础上的轻量化处理，外观在911 GT3的基础上加装大型碳纤维GT尾翼，以及“RS家族”特有的涂装和彩色轮毂。这款性感的GT3 RS“三维”是4460/1852/1280mm，轴距长度为2355mm，车身净重1370Kg。这与老款的911/996 GT3 RS相差不大。

2010款保时捷911 GT3 RS