如此暴烈的动力输出当然少不了一套完美的传动系统，保时捷为改款911 Turbo配备了其PDK双离合变速箱。这是保时捷公司的独创技术，早在1983年便应用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。

保时捷PDK双离合变速箱

当时由于相关技术的不成熟而带来了高成本以及可靠性原因，保时捷并未全面应用该项技术于量产车。二十五年后，我们才享受到了现在快捷高效的PDK双离合变速箱。当然，对于那些“顽固”的老车迷，保时捷仍然会提供传统的六速手动变速箱，以满足他们更高的驾驶乐趣。

保时捷PDK双离合变速箱

2010款911/997 Turbo车重1595公斤（硬顶版），但是依靠强大的动力以及不断完善的后置四驱系统，她由静止加速到100公里/小时仅需3.4秒，0-200公里/小时加速也只需11.3秒，极速更是高达312公里/小时。当然，这一切数据需要您选装包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件才能实现。