2014款 本田雅阁 2.4L 豪华导航版

凤凰汽车购车消费评价报告 第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊等配置，最大程度的保护车内乘客。目前新雅阁还没有国内C-NCAP的碰撞测试成绩，但美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试成绩可以作为参考：北美销售的第九代雅阁达到最高安全评级"Top Saftey Pick+"，甚至在最为严苛的25%正面碰撞中也获得了极为难得的"Good"的评级。

新雅阁在IIHS的碰撞测试成绩不仅领先于同场接受测试的大众帕萨特、丰田凯美瑞、福特新蒙迪欧以及日产天籁的同级别对手的北美版，就连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的中级车产品也自叹不如。另外根据IIHS发布的其它车型级别的成绩，包括紧凑级的本田思域，以及更高级的讴歌，均在这项最为严苛的碰撞测试中取得最高评价，足见本田的ACE兼容性车身结构，在对乘客的安全保护方面确实有过人之处。

在最严苛的25%偏置正面碰撞安全防护方面，2013款雅阁（美规）除了在车身结构和安全逃生空间方面获得了“A”即可接受外，其它测试分项均获得G（好）的评价，在这个项目的碰撞测试中，做出了让很多昂贵得多的豪华车都难以企及的优秀成绩。

正面碰撞安全防护方面，2013款雅阁（美规）在测试中各个分项均获得G（好）的评价。

侧面碰撞安全防护方面，2013款雅阁（美规）在测试中各个分项均获得G（好）的评价。

车顶抗压强度方面，2013款雅阁（美规）在测试中获得G（好）的评价。

座椅及头枕安全性方面，2013款雅阁（美规）的测试车型选择的是配置最低的手动织物座椅，在测试中各个分项均获得G（好）的评价。

再来看看安全配置，主动安全配置方面，雅阁配置了ABS、EBD、BA、TSC、ESC、自动驻车等全面的电子辅助安全配置，非常值得肯定。被动安全配置方面，前排双安全气囊，前排侧气囊，侧安全气帘、胎压监测系统等也比较丰富。

新雅阁增加了盲点信息系统，但与那些整合在A柱或后视镜上的警示灯不同，它通过右侧后视镜上的广角摄像头采集车身右侧盲区的图像，并显示在中控台的液晶屏幕上。它通过转向灯拨杆末端的开关开启，在任何车速下都可以看到车身右侧的实施状况，另外在驾驶员开启右侧转向灯时，LWC盲点显示系统也会自动开启。

总体来说，九代雅阁在主动安全和被动安全技术方面，都有非常拿得出手的亮点，比如最高级别的碰撞测试成绩、这个级别车型罕见的右侧盲区辅助监视系统等，都是为新雅阁的安全表现加分的项目。

根据购车消费评价的规范，第九代本田雅阁2.4L车型的安全配置得分为20分，评级结果为：丰富。

安全配置评级规范：

根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全配合和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。