2014款 本田雅阁 2.4L 豪华导航版

凤凰汽车购车消费评价报告 第九代雅阁继续秉承本田的MM空间理念(Man Maximum, Machine Minimum)，即乘坐者可用空间最大化，机械占用空间最小化，通过对空间进行更合理的规划安排，不断提升整车的空间利用率。

虽然第九代雅阁的车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少，但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升：乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15mm的提升，这对于瘦身后的新雅阁，能有这样的表现确实很了不起。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为170cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

从我们的实际体验来看，第九代雅阁确实有相当好的乘坐素质，身高170cm的体验者在前后排都以非常舒展的姿势落座，前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚，并不强调包裹感，但胜在座椅柔软而且对腰部的承托到位，非常适合以放松的姿势驾驶，而且长时间乘坐也不会觉得疲劳。我们试驾的这台2.4L车型，前排两个座椅均为电动调节，驾驶席还有电动腰托。

由于后排乘客的腿部空间还有小幅增加，所以落座后，彻底打消对于新雅阁轴距变小对空间影响的疑虑。但对于170cm的体验者，后排头部空间的余量中规中矩，这一点与老款雅阁表现相近，并不是同级别里最好的。但雅阁的腿部空间绝对没得挑，绝对属于中级车后排空间的第一阵营，它的后排腿部空间甚至比一些中大型轿车（如雷克萨斯GS、克莱斯勒300C等）还要宽敞。

作为一款公私兼备的全能车型，雅阁的后排空间既要能适合全家出行的满员状态，又要满足接待VIP人物高级待遇，好在雅阁又足够的空间来满足我们对于这些功能的要求。从乘坐宽度来看，雅阁后排车内宽度为1525mm，足够让三位标准身材的女性舒适落座，而且还有较为宽松的活动余地。后排三个座位都有独立可调的头枕和安全带，舒适性、安全性都有保证。

如果需要接待VIP人物，雅阁的后排座椅能否胜任呢？由于车厢内纵向长度相当可观，将副驾驶座椅调节到最前，后排乘客获得的伸腿空间几乎快赶上奥迪A6L的阔绰感了，而且后排座椅的舒适度也可圈可点。如果你打算买一台中级车用来待客，新雅阁的表现绝对让你满意。

最后再说一下后排中间的位置，由于雅阁的车内宽度和纵向空间都相当给力，因此即便后排同乘三人时中间的乘客也不会觉得委屈。只是作为一款前轮驱动轿车，雅阁的后排地板中央也有一个明显的隆起，这一点就不如丰田凯美瑞完全平坦的地板来得有竞争力，虽然中间地台的位置也足够放双脚，但中间乘客的坐姿确实不如凯美瑞那么舒服。