2014款 起亚K4 2.0L PRM自动

凤凰汽车·购车消费评价报告 相比前面的动力操控部分，相信购买K4的消费者更在乎他的油耗表现，毕竟作为一款家用轿车，可能每天都会驾驶，并且担负着接孩子下学，送老婆上班的重任，日常也会经历各种复杂路况，那么K4的油耗表现又会怎样呢？

综合油耗测试

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

如下图：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

在6速自动变速器的帮助下，K4以100公里/时巡航时的发动机转速为1900转，120公里/时为2300转，在使用6AT的车型中处于适中的转速表现。

K4并未配备目前越来越流行的发动机启停系统，这或许是考虑到综合的成本，但工程师还是为K4准备了ECO驾驶模式，通过排挡后面的按钮即可激活这个模式。在ECO模式下，行车电脑会根据路况及驾驶需要，来调整油门相应、发动机转速等项目，以最经济的方式行驶，以达到节油的目的。而在实际驾驶中，ECO模式对于车辆的影响其实并不明显，油门的相应也在合理的范围内，完全不会让你有“力不从心”的感觉。

测试当天我们在加油站加满油后出发，测试共行驶152.0公里，消耗92#燃油14.56升，综合油耗9.57升/100公里。相比厂家公布的7.5升/100公里有一定差距，但这对于一款2.0升自然吸气发动机来说应该是适中的成绩，在我们的油耗评级中也处于“适中”水平。按北京地区92号汽油7.19元/升的零售价计算，K4每公里消耗汽油的成本大约在0.69元左右。