“十二五”开局之年，中国的车市有点冷。然而对未来有着美好憧憬的车企并没有因为眼前的冷淡而停下扩充的步伐。
在种种鼓励消费的利好政策取消下，自主品牌的日子今年显得格外煎熬。出口、借壳生蛋、高端化发展、节能减排，自主品牌正在做出种种突围的尝试。
2011年，中国短时间内跃居成为汽车保有量第二大国。在此背景下，无论是市场、车企还是经销商们都在发生着悄然的变化。
高端豪华车市场让我们看到了新的机会，而SUV也在冉冉升起，成为乘用车群体中新的增长亮点。渠道方面，三四线城市俨然成为热饽饽。而部分蹿入汽车流通领域的资金也在利润越来越薄的情况下，主动抑或被动退出了市场。抱团生存、集团化发展的趋势益发明显。
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