凤凰汽车评论 祝大家端午节快乐！在本周的《一周观察》中，笔者将会与大家共同探讨，股价飙升的美国纯电动车企特斯拉和中国的比亚迪，能够给我国电动汽车发展带来什么启示？北京现代到重庆建立新工厂的原因及其影响？东风雷诺通过环评距离国产更进一步，其前景是否明朗？长安福特今年的产销量为何大增？奔驰宝马等豪华车品牌又来降价大甩卖，其背后的主要原因又是什么？广汽人员大幅调整，是否能够保证广汽的凤凰涅槃？李书福为沃尔沃注释新的广告语，能打动中国消费者的心吗？

比亚迪汽车——中国的特斯拉？

新闻摘要：美国特斯拉电动跑车企业因为一年来股票飙升而受到广泛关注，尤其是对纯电动汽车十分敏感中国。而在中国，从诞生之日起就将电动汽车视为自己未来的比亚迪汽车，今年A股的涨势同样惊人，4月16日到5月13日这不到一个月的时间里，公司股价涨幅达到78%。

核心观点：特斯拉只是乘用车领域的个例，比亚迪汽车现阶段选择公共服务领域是正确的选择。

点评：

虽然一直以发展纯电动汽车为自己终极目标的比亚迪，其股价涨幅与特斯拉的涨幅相比有一定差距，但相对于中国股市整体而言，称之为中国的特斯拉也不算过。

特斯拉的股价之所以飙升，乃是因为其今年第一季度首次实现了盈利，这对一家以纯电动汽车为主营业务的企业而言相当不易，而且是在美国纯电动汽车整体比较低迷的前提下。比亚迪股价的飙升，则在于比亚迪今年上半年从太阳能、电池和汽车业务上的全面逆转。

就电动汽车而言，笔者认为，特斯拉的盈利模式并非是中国纯电动汽车的未来，但也值得借鉴。要借鉴的是，现阶段，纯电动汽车只能在一些特殊领域才可能获得成功。因为条件所限，特殊领域能够解决纯电动汽车普及的几大瓶颈问题(价格、续航里程、基础设施)。超跑领域是特斯拉成功的特殊领域，但国内车企却不能走这条路。而比亚迪所推崇的公共交通领域也是一个特殊领域，深圳的纯电动出租车公司鹏程出租车也已经实现了盈利。这说明，这里才是中国纯电动汽车在现阶段的出路——公共交通领域。

王传福说比亚迪分分钟能够造出特斯拉，其言下之意是在不计成本的前提下，比亚迪也有这样的技术储备造出这样的高端纯电动跑车。对此，我并不怀疑，但是我认为，比亚迪汽车大可不必因此而进军纯电动超跑，而是应该继续在公共交通纯电动化这一目标上努力。把自身的经营与更多城市的环保诉求结合起来，让更多的城市实现城市出租车纯电动车化。既为官员们带去政绩，同时也能够为自己带来利益。