2010北京车展共990台车参展 89台全球首发车
车展展车共计990台。其中全球首发车89台,包括国内厂家全球首发车75台,跨国公司全球首发车14台。共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,面积近20万平米。
车界聚焦
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“大国道路”是中国汽车行业的必由之路,面对中国市场的快速成长,这些国际车企的高官们他们又是如何看待?如何制定自己企业的发展规划呢?
中国消费者未来对产品的求要会高于世界标准。[详细]
汽车大国标准是国人自己能够认可国产的汽车。[详细]
我们一直在为提高自己在中国的存在感而努力。[详细]
中国的市场划分越来越细,个性需求有待满足。[详细]
海外汽车巨头更加重视中国市场,且渗透至二、三线城市,中国成跨国巨头们在海外首发的集中地,豪华车巨头们也更加青睐中国消费者,中部城市将成为兵家必争之地。 [详情]
名爵自从被上汽集团和南汽集团一分为二又合二为一后,逐渐在上汽手中焕发出勃勃生机。此次北京车展上,上汽玩转双品牌战略,上南合作的成果体现在一款款耀眼的车型上,精美的MGZero概念车足以说明一切。 [详情]
此次北京车展上,沃尔沃展出了重量级新车S60和C30电动车。吉利参展的主题是“技术吉利”,超过3000平方米的大手笔展位,与国际一线大品牌同台竞技据了解,沃尔沃S60有望在年内国内上市,长安福特将于2011年下半年启动S60的国产进程。 [详情]
在本届车展上,上海通用一口气带来了4款雪佛兰品牌的车型,除了雪佛兰VoltMPV5概念车和雪佛兰aveoRS概念车外,还有新赛欧两厢和全新SPARK。而雪佛兰将按照国际大品牌运作以后由上海通用运营。 [详情]
北汽发展自主品牌的决心和信心目前都到了开花结果的时候。自从去年12月份北汽收购萨博部分知识产权后,经过了将近4个月的技术吸收,北汽在此次北京车展上展现了最新的自主品牌乘用车成果。这当然与大价钱买来萨博部分知识产权息息相关。 [详情]
根据统计公司的预测,今年中国车市的增长可能会维持在15%到15.5%。在年初,通用在中国的销售增长率高达17%,通用成功的秘诀就是把更多更优秀的产品引入中国内地。[详细]
2010年,日产中国销量目标为85万辆,同比增长12%。日产计划将其中国经销商数目由目前的391家增加至450家。在未来几年内,日产中国市场份额将由目前的6.5%增加至10%。 [详细]
我们对中国汽车产业未来的发展充满信心。去年我们已经把福特亚太非的总部从泰国的曼谷搬到中国的上海,这说明我们将充分利用福特的全球资源推动福特中国业务的发展。 [详细]
克莱斯勒近段时间以来经历了一些坎坷,但是在中国重新成为一个成功汽车企业的梦想并没有改变,克莱斯勒非常了解自己的市场和消费者的需求,并努力去解消费者的需求。 [详细]
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中国车展的火爆
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以“畅想绿色未来”为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会(Auto China 2010)将于2010年4月23日—5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。[详情]
印象最深的就是本土汽车品牌的整体脱胎换骨。 毫无疑问,这届车展充分显示我们的本土品牌已经发展到一个新的阶段,本土汽车品牌从前几年的量变,正在开始发生质变。[详情]
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