第一届中国（长春）国际汽车博览会是长春市会展业起步阶段的标志性展会，1999年9月，与当时的“中国长春商品交易会”一起举办，首届一炮打响，获得巨大成功。首届长春汽博会展出规模3万平方米，参观人次近30万。来自8个国家及港、澳、台地区近600家参展商参展参会，其中一汽红旗、一汽解放、一汽大众、德国大众、上海大众、一汽奥迪、德国奥迪、韩国现代、韩国起亚、天津夏利、浙江吉利、丰田汽车等以及国内的卡车、客车、改装车、零部件等企业来长参展参会。参展品牌40多个，参展车型100多款。展会签订合资项目5个，签订金额4.2亿，展会期间销售汽车1200多台。展会期间还举办了全国顶尖选手参加的“中国汽车模特大赛”,代表亚洲最高水平的亚洲汽车拉力赛等活动，为长春车展跻身于国际著名车展拉开了序幕。
第二届中国（长春）国际汽车博览会于2001年8月24在新落成的长春国际会展中心举行，是一次汇聚世界名车、展示中国汽车工业辉煌业绩的产业盛会，共有18家世界著名品牌、100多款新车和国内72家企业闪亮登场，参展车辆总数达到500多台，使第二届长春汽博会成了汽车先进成果的大交流、大展示、大竞赛，堪称中国汽车界的奥运会。
展会组织了丰富多彩的汽车文化活动，经中国人民解放军空军特批的“空中芭蕾”飞行跳伞表演、以信息时代汽车与城市发展关系为主要议题的“中国汽车与城市发展市长论坛”、吸引全国各地顶尖选手参加的“中国汽车模特大赛”、代表亚洲最高水平的2001年亚洲汽车拉力赛暨全国汽车拉力锦标赛等活动充分展示了长春市深厚的汽车文化底蕴。展会期间，签订了19个项目，利用外资总额1830万美元，利用内资18.08亿元人民币，现场成交汽车1000多台，成交额4亿多元人民币。
第三届中国（长春）国际汽车博览会于2003年7月15日至22日在长春国际会展中心举行。展会以“品牌、理念、时尚、潮流”为主题，以“开拓汽车市场、挑战汽车技术、探索汽车未来、推进信息交流、迎接绿色革命”为宗旨，是当年国内规模最大、层次最高、影响最广、最为优秀的国际性汽车盛会。
展会上集中展示了中外汽车工业的新产品、新技术。展出面积达10万平方米，参展车辆412辆，24个国家和地区的汽车厂家参展，整车及零部件参展企业1000余户。有20多个国内友好城市代表团参会，累计参观人数近百万。展会先后向社会推出40多个筹资的资源项目，在全部办展的近30项大型活动费用中，有80%是靠商业运做方式解决的，开创了长春市展会运作模式的先河。
第四届中国（长春）国际汽车博览会于2005年8月5日至14日在长春国际会展中心举办。第四届长春汽博会展示面积12万平方米，有27个国家和地区近1000家企业参展。国内各大汽车集团悉数参展，国外汽车均派出强大的参展阵容和新款车型。本届汽博会参展车辆650台，参展品牌120个，最新车型占所有参展车辆的90%，参展车型涵盖所有汽车车型，其中概念车8台，跑车10台，价值500万元以上的豪华车4台。
展会共签订内、外资项目9个，签订金额18亿元。展会期间销售汽车3597台，交易额达4.87亿元，签约及交易总额达22.86亿元。本届汽博会还有力地拉动了我市的旅游、住宿、餐饮、交通、装修、建材、广告等相关行业的发展，为长春市带来5.6亿元的收入，展会期间宾馆入住率平均提高15%以上，旅游收入提高15%，餐饮收入增加10%。展会期间，累计参观、洽谈者为85万人次，专业观众近20万人次，使本届车展人气十足、气氛热烈，显示出汽车城中人们对汽车特别的钟爱。
第五届中国（长春）国际汽车博览会于2007年7月15日至7月22日在长春国际会展中心举办。第五届长春汽博会展出面积达到14万平方米，在海内外市场占有一定份额的近百家乘用车及商用车生产企业全部参展，戴姆勒-克莱斯勒集团的迈巴赫品牌首次登陆长春车展，奔驰、宝马、克莱斯勒、沃尔沃等国际知名品牌的多款车型亮相本届车展，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、力帆等42家民族品牌汽车生产企业参展面积占据展会的“半壁江山”。
通过第四届汽车零配件展洽会、第五届汽车博览会、第二届中欧经贸洽谈会以及其它经贸活动的成功举办，有力促进了国际和地区间汽车产业的交流与合作。展会期间，共签订内外资项目8个、签定金额15.8亿元，销售汽车3610辆、交易额6.1亿元。展会期间，长春市宾馆入住率比平时平均提高15%以上，旅游收入提高10%以上，为长春市带来7.2亿元的收入。
