2012年04月26日 00:11
来源：凤凰汽车

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理由：与轿车相比，SUV的车辆外观不够时尚

不可否认，现在大部分消费者在购买车辆时第一印象很重要，无论这款车有着怎样的口碑和性能表现，只要它的外观没有打动消费者，那么它被选择的几率就会大大降低。而想早期Jeep切诺基2500那样外形极其方正的SUV，在大部分消费者眼中显得有些过于死板，特别是对于现在市场的消费主力军年轻人而言，他们更希望得到的是一款外形动感时尚的汽车，所以在前些年运动风格十足的轿车得到了充分地青睐。对于SUV而言，早期的车型在这方面确实有着一定的不足，但在各大厂家同时发力的今天，这还会是阻止消费者选择它的理由吗？

车型：北京现代ix35

乍看之下，似乎根本找不出现代汽车曾经的影子，作为日益壮大的现代-起亚集团，他们用很短的时间就将流行元素融入到自己的车型中。而且不同于传统的一流汽车品牌，韩系品牌没有那些令人骄傲的传统，但是他们的作品依然能够得到世界认同。

北京现代ix35的上市着实让人改变了对现代品牌的理解，流体雕塑设计理念的全新引入所带给我们的视觉冲击是最轿车化、最动感、最个性的一个了，凭借着良好的第一印象，ix35一上市就吸引了不少人关注。第一眼看上去，北京现代ix35绝对是那种能俘获路人眼球的车型，但是也必须承认，线条的繁多也会间接影响车身的整体感。

前脸的设计风格很具有攻击性，以迎合时下运动型城市SUV的风潮，六边形的前格栅设计新颖独特，连同下方的保险杠，与整个车头形成一个整体，保险杠底部还加入了时尚的小前唇，不但增加的运动感，"X"造型也更加明显。

传统的车身侧部一般会运用一条简单的主线来勾勒，但是北京现代ix35绝对不是平庸之辈，"Z"字型设计腰线保证你从未见过，其实这也是现代的"流体雕塑"设计理念的体现，更加突出立体感。但从侧面看，17寸双五辐轮毂配合上敦实的车身还是有些显小。

车尾部的造型与车头遥相呼应，尤其是尾灯的设计，就像是车头灯变换了一个角度。后窗的倾斜度较大，与尾翼形成一体，更加动感时尚。北京现代ix35的整个车身还加入了一圈黑色塑料包裹，有效降低了一些小刮蹭的维修保养成本。

车型：福特翼虎

福特翼虎与福特福克斯一样，翼虎也出自福特的C1平台。作为一款紧凑级城市SUV，福特翼虎所面对的竞争对手有本田的CR-V和大众的Tiguan。

对于福特翼虎而言，它是一款紧凑级城市SUV，该车在2008年正式登陆海外市场，其造型设计源自06年巴黎车展所发布的Iosis X概念车,与北美版的福特Escape基本相同，只是根据不同地域采用不同产品名称而已。

在前脸方面，福特翼虎采用了福特全新的前脸设计风格，相比于福特上一代车型的X前脸造型而言，全新的家族化前脸显得要内敛了许多，但在前脸所体现出的硬朗程度方面则完全没有降低。

更加宽大的雾灯区域和面积更大的中网，让这款福特翼虎的前脸宛如张着血盆大口一般。采用全新设计风格的大灯也为前脸提供了很强的硬派气息，一字型排列的日间行车灯则让其符合了欧洲的法律规定。

发动机盖上"刀刃"式设计，符合当今SUV设计的潮流，这点我们在日产逍客中也有看到。此外，保险杠上的金属装饰，也增加了翼虎的越野元素。

好看的不仅仅是车头这一部分，侧面比例也非常和谐，富有张力的车顶弧线与上扬的窗框形成柳叶形的侧窗，展现出福特翼虎强势的性能作风。高耸的腰线与外扩的轮拱十足一副肩宽膀圆的硬汉形象，加上环绕全车的亚光黑色塑料包围，打造出年轻动感的运动化气息。

全景天窗成为越来越多SUV的标配，宽阔的玻璃从前风挡开始一直到C柱才算完结，显得非常的通透。不过有利必有弊，巨大的天窗尺寸使车顶没有多余的空间容纳开启后的天窗，而没有横梁阻挡的玻璃弧面，也不能像大众CC一样开个缝透透气。

对于轮毂而言，福特翼虎采用了同全新一代福特福克斯相同的运动风格轮毂，19寸轮毂与夸张的轮拱设计相呼应，具有十足的震撼感，而235/45 R19的轮胎尺寸同样震撼人心。

福特翼虎的尾部设计完全摒弃了传统SUV的设计特点，更多的棱角为其添加了浓郁的运动气息和层次感，尾灯、尾窗、牌照等区域都让这种运动气息得以扩散。

车型：路虎揽胜极光

路虎在2004年北美车展上所展示的Range Stormer Concept概念车，当时路虎通过这款三门概念车的亮相向全球媒体以及车迷们阐述了他们想要推出小型运动SUV的想法。在随后2008年北美车展上亮相的Land Rover LRX Concept概念车更是将跑车的运动性与SUV相结合，传送着全新的设计DNA，创造了小型跨界运动SUV的全新级别，而揽胜极光则正是在这种设计DNA下产生的全新产品，而2010年巴黎车展后路虎追加的五门版车型则预示着揽胜极光的正式发力。

当你第一眼看见，你很难不被它源于Range Stormer Concept概念车和Land Rover LRX Concept概念车的外观设计所吸引，特别是那更加流线型更加运动的设计语言，体现出了车辆的现代化时尚气息，而这也正是揽胜极光最为吸引我的地方。

与以往的路虎旗下车型不同，揽胜极光虽然依旧属于路虎旗下的RAND ROVER品牌，虽然也拥有着厚重的车头，但从车辆整体的外观造型来看，其更偏向于运动化的风格，在小型城市SUV的风格上成功的融入了更多COUPE轿跑车的设计语言。

上市伊始揽胜极光就推出了两款车型，一款为更加帅气、时尚的三门版车型，另一款则为传统、实用的五门版车型。对于三门版的揽胜极光来说，除了车身高度低一些外，其在车长和轴距方面与五门版车型完全相同，而我们此次拿到的车型则为更在乎实用性的五门版车型。

作为一款动感气息十足的SUV而言，揽胜极光上翘的腰线和下滑的车顶是其动感的最大体现之处，这种更接近于COUPE的造型风格在SUV中还是首次被使用，而这次尝试则让它成为人们眼中时尚、动感的代名词。

对于揽胜极光而言，它的车身尺寸与大部分紧凑级SUV相比，真的是要袖珍了不少，五门版车型4365毫米车身长度和2660毫米的轴距，与同级别的BMW X1、奥迪Q5、英菲尼迪EX等车型相比都有着一定的差距，但路虎更宽的车身宽度则让揽胜极光从视觉角度看上去并不会输给任何一个竞争对手，甚至还会更突显出它的强壮感。

路虎为揽胜极光提供了两套外观设计方案，分别是传统豪华风格的Prestige耀致版和动感年轻的Dynamic耀动版，这两款车型在中网方面有着明显的区别，耀致版的外观更倾向于揽胜豪华尊贵的气派，车身的镀铬和银色装饰件较多；而耀动版则改为更酷的黑色装饰件，散发着充足的运动气息。

除了通过车身线条来体现揽胜极光的时尚感外，路虎的设计师们也通过它身上的各个细节来体现车辆的时尚感，它那细长的车灯就是众多体现时尚感的细节之一。飞翼式前大灯配合着白色LED日间行车灯组，除了可以彰显揽胜极光的时尚动感外，也能够凸显车辆的科技感。

虽然从侧面看上去，揽胜极光的整体更偏向于是一款COUPE车型，但这只是它车身造型给我们的感受，当你的视线停留在这款车型的角落时，那四个带给你十足肌肉感的轮毂则会让你感受到它强悍的一面。这种强悍不仅仅体现在它的轮毂造型方面，那可以从19英寸升级至20英寸的轮毂尺寸也为你在OFF-ROAD时增加了信心。

厚实饱满的尾部造型、运动感更强的扰流尾翼和立体式排列的LED尾灯灯组都让揽胜极光的尾部保持着活跃感和运动气息，特别是对于一款SUV而言，它打破了传统SUV那种方正且笨重的尾部造型。

总结：从现在车辆的趋势来看车辆造型的运动化和时尚化已经成为了大势所趋，无论是轿车还是SUV都已经全面向着这个趋势发展，无论是ix35、翼虎还是揽胜极光，它们的外形都足以与任何一款主打运动风格的轿车相媲美，而这也表明了现在的SUV不再只有那蠢大、厚重、死板的外观，时尚化和运动化同样是它们的追求。

[责任编辑：fushuo] 标签：北京车展 车展 SUV 北京现代 现代 ix35 福特 kuga 

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