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全路况试驾原装进口帕杰罗3.0L 越试越野(6)

2009年09月04日 02:02易车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

帕杰罗[综述 图片 论坛]超高的车身对车内驾乘空间的垂直高度表现非常突出，而2780mm的轴距同样为三排座椅的纵向空间编排变得格外轻松。值得注意的是，帕杰罗所追求的驾驶员视线是与常人站立高度眼睛视线处于同一水平面上的，这更加符合一般视觉效果。

从配置表上我们也可以看到，帕杰罗3.0L的高配版本正副驾驶均为电动座椅调节，而低配版则是驾驶座电动调节、副驾驶手动调节座椅设计，显然对驾驶者都是非常贴心呵护的。另外，全车型配备了座椅加热功能，更是驾驶员愿意征服寒冷恶劣环境的首要前提之一。

不过，也有一些小遗憾，就是当帕杰罗三排座椅都被利用时，行李箱空间几乎所剩无几。不过，当第三排座椅没有打开的必要时，它可以非常规则地折叠后藏在地板下，加上中排座椅向前翻转折叠的话，行李箱可以腾出非常可观的实用容积。

另外，帕杰罗内某些空间利用我们一般思维会意想不到，想后车门内侧的储物格是根据车门板凹槽而设计，放置野外用地毯、伸缩座椅等短条形物品，该地方还是很实用的。

本次试驾的主角配备的是一款技术相对较成熟的发动机，该发动机代号为6G72，V型6缸设计，排量为2972CC。其最大功率为130kW/5250rpm，最大扭矩为259N·m/4000rpm，至于其优缺点如何，笔者在前一篇报道中已经有详细说明，具体请查看《易车日本试驾帕杰罗3.0 动力收敛越野依然》。

另外，值得一提的是，帕杰罗3.0L在发动机盖板内侧配备的隔音棉很厚很到位，但唯一不能理解的是，作为40万上下的车型，其发动机盖板依然沿用普通单支杆设计，而并没有采用液压支杆，这到底是为了节省成本呢还是真的为了越野环境使用更耐用呢？