组图:深度试驾玛莎拉蒂GranTurismo S(3)
与气势凶恶的前脸和经典的侧身线条相比,饱满而略有圆润的尾部不够突出,而且GTS也没有像某些改装车那样用夸张的尾翼和车底扩散器来吸引目光,它所做的只是一个微微上翘的行李箱盖和左右两个巨大的椭圆形排气管,仅此而已,但这样的效果与整体更为搭配。
俗话都说魔由心生,要是人没有内心的贪欲怎么会受到魔的诱惑呢?我迫不及待的进入GTS车内,想要了解在奇特的外观下都有些怎样的内涵。驾驶室内的布局与玛莎拉蒂其他车型十分,但是由于采用序列式变速箱的GTS没有了中控台下方的换档杆,因此更显简洁而对称。就像前文提到的那样,在内饰选材用料上玛莎拉蒂倾向于AlcAntara这样的名牌,同时内饰制造的工艺中也较多的采用了手工缝制的方法,更显得高贵与独特。
最诱人的非方向盘莫属,源自赛车设计的三辐方向盘尺寸适中,把握位置十分合理。整个方向盘轮缘外圈包裹以翻毛的麂皮材质,不但手感更充实,而且在实际操作中拥有很好的防滑和吸汗能力。双手握上的瞬间,就能感到一种莫名的冲动发起,谁又知道这不是魔在掌控你的心灵呢?
同样的材质被用于座椅靠背和坐垫,目的就是提供最大的摩擦力,对身体起到固定作用,加上两侧凸起的包裹作用,这是一款跑车应当具备的运动座椅。当然,不要小看它的功能,前排座椅都可以多向电动调节,而且还带有多级电加热功能,此外驾驶席座椅能够存储3组记忆位置。
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fengxiao |
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