寻找公路/越野性能的平衡点:丰田普拉多(4)
2010年05月21日 11:58越野E族 】 【打印共有评论0

为了在当时的竞争中获得成功,丰田将升级后的普拉多[综述 图片 论坛]直接指向了它的竞争对手---三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]。除了标准的车体外,还有一个宽车身款,一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架,而且外表看起来很像三菱帕杰罗,甚至连发动机的排气量都一样,而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱,所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样,长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。

寻找公路/越野性能的平衡点:丰田普拉多\(4\)

普拉多90系的尺寸和性能进行了主要的变化,但是最重要的一点---前独立悬架,使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现,这在当时是很少见的,并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。

寻找公路/越野性能的平衡点:丰田普拉多\(4\)

在1997年4月,又增加了一款新的发动机,使得可选择的范围变宽了。在6月和7月,又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外,其他的可选装设备也提高了车子的整体性能,像车辆轨迹控制系统(atc),车辆稳定控制系统(vsc)。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低,普拉多又新增添了一款柴油发动机。

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