内饰设计完全是经典的奥迪风格，规正而且安排有序的仪表和中控台表现出德国人严肃、一丝不苟的处事风格。和最新的A4L，Q5等车型比，A3的仪表台设计已经不算新颖，至少没有看到大尺寸的液晶屏，自然导航等高级配置也就无从谈起。第二代A3已经面世7年了，因此内饰按今天的眼光看已经不算前卫，整体布局设计很类似上一代奥迪A4（B7），这是时间的变迁留给A3的烙印。

方向盘环身饱满尺寸不大，一看就是偏重驾驶的设计。两侧手握的地方采用打孔真皮包裹，透气性很好，夏天不容易因为出汗导致滑手。换挡拨片是确保驾驶乐趣的重要配置，在A3上自然没有缺席的理由。但在其他配置上，A3就比较不大方了，方向盘上没有多功能按键，调节音响只能到中控台面板上操作。光秃秃的方向盘看着不像一台售价20多万的车，是不是奥迪认为驾驶员应该把所有精力都集中在驾驶上，其他的配置就可有可无了呢？

仪表的造型没有什么特别之处，是典型的奥迪风格。两个硕大的仪表盘之间的信息显示屏是英文界面，考虑到国内用户的使用习惯，应该尽快推出中文版本。而且这种改动对于奥迪来说应该不算太难，因为在国内投产的A4L，A6L等都已经完全实现中文化。

圆形的空调出风口让人想起奥迪TT[综述 图片 论坛]，要知道奥迪TT跑车也是PQ35平台上的衍生产品，这样的巧合似乎也是在暗示A3拥有不错的行使性能。这也是A3车内比较有设计感的一个细节：出风口外侧的镀铬圆环旋转调节出风量，这也和TT是一样的。

A3的定位不能达到A4L的水平，这样的差距体现在了内饰的选材上。覆盖仪表台和车门板的材质是一种偏硬的软质塑料，表面的颗粒感很大，摸上去感觉有点粗糙。车门内衬用的是织物材质，座椅也是相同的织物。全系都没有标准配置真皮装饰，这种氛围不太像是一台20多万的车。

虽然材质一般，奥迪的精工细作可一点都没有缩水。在装配工艺上的优势在A3上得以完全保留。各种部件安装牢固，接缝均匀。按键和旋钮的手感也是非常上档次。比较有意思的是双温区自动空调的温度调节旋钮采用了和车灯一样的设计，镀铬的旋钮不仅漂亮而且也也很有手感，高品质的做工让人能对这款车的价格产生一定认同感。

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