在这次试驾活动中，奥迪着重介绍了自动泊车功能，这套系统在大众集团的众多车型中都有使用，包括已经国产的途观[综述 图片 论坛]和斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]。A3提供这个功能一方面是要显示奥迪品牌高科技水平的形象，另外也确实是考虑到这种个性化小轿车的买主女性比例较高，平行停车对于她们来说的确是个考验。有了自动泊车，对于那些对倒车入位存在恐惧心理，驾车不够熟练的新手来说的确是个福音。

A3车头两侧都有自动泊车的扫描雷达，位置在前轮之前。两侧都有的布置方式意味着它可以满足道路两侧停车的需要--尽管大部分道路都是停在最右侧，但一些狭窄的胡同，或者单行线是允许两侧停车的，这时就显示出这套系统的优越性。

自动泊车的操作系统并不复杂：启动自动泊车系统，并以低速行驶，系统就会自动扫描道路情况，至于要扫描道路左侧还是右侧需要驾驶员打转向灯来做出选择，如果不进行干预，系统默认是常见的右侧停车。自动泊车扫描时对行车轨迹要求比较挑剔，首先速度不能太快，最好不要超过10km/h，另外和停车位的间距不要太远，如果超过2米可能会让系统无法确认。

当系统扫描识别到一个可用车位的时候，继续向前慢速行驶，直到信息屏上显示出“R”的提示字样，表示车子已经到达倒车位置，这时挂上倒档，用刹车控制速度即可，电子助力方向盘完全是自动操作，这时不要碰方向盘，否则自动泊车会中断。

通过几次测试，A3的自动泊车系统表现的确出色，停车入位相当准确，而且靠近路边的贴合度让很多专业的试车员都自叹不如。不过有些时候我感觉距离路边有些太近了，让人担心有蹭伤轮毂的危险。但是应该承认，自动泊车的确能减少驾驶员的负担，而且实际效果也让人信服。

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