索纳塔YF的内部设计在质感提升方面下了很大功夫，大量的镀铬装饰和软质塑料都是比较高规格的用料，按键的手感不错，装配工艺的精致度也比NF有了很大提升。令人不满的是进入车内依然有现代车一贯的新车味道，说明车内使用的粘合剂较多，虽然并非国产型号，但足以让北京现代提高重视。毕竟中级车的用户对车内环境的要求较高，明显的新车异味肯定无法让人接受。

YF的高级配置也赶上了同级别的最高水平，现代开发的hi-pass在车内后视镜上，功能和操作方式有点类似通用的安吉星。目前这套系统已经在韩国销售的车型上配备，但国内使用的软件还需要进行单独开发，因此能否出现在国产YF上还不明朗。

年轻的消费者会高兴的发现现代索纳塔YF将iPod和USB接口列入标准配置，音频接口就隐藏在变速杆前方中控台上的一个黑色橡胶盖子之下，非常容易就能与自己的MP3进行对接。在音频接口两侧还提供两个车载电源接口，车载导航与手机充电可以同时进行，这种细节功能上的周到考虑让用户倍感体贴。前排的杯架有2个，可以把中间的隔断拆掉变成一个长方形的储物格。挑剔的说，杯架的造型有些简单，而且没有固定饮料瓶的橡胶爪，如果要达到更高级的车内环境，这些细节还应该继续雕琢。

YF有倒车雷达和倒车影像，其中倒车影像除了中控台上的大屏幕以外，也可以显示在后视镜上。这个设计不算新鲜了，在ix35上已经用过了。倒车画面显示在后视镜上很好用，驾驶员的视线不用移动就能把车停好，另外现代的自动泊车系统也有可能提供给国产后的YF索纳塔。

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