福特汽车一季度在中国销量再度稳步上扬，旗下各品牌产品的总销量达到了81122辆，同比增长49%，大幅行业平均增长水平，其向合理位置的回归加速。

现代集团08年1季度仍未有效扭转前期的下滑态势。08年1月现代表现较强，但2月又回落到10.4%，3月为9%的最低点，累计份额也仅有10%，悦动的上市价格不低，销量难以有效提升，因此真正的扭转下滑态势任务艰巨。

宝马集团一季度全球销量增长了5.7%，但在中国大陆国产车市场增长了20%。奔驰汽车一季度在中国大陆的国产车销量同比增长了7%，其增长主要靠进口车的支撑。

三、乘用车品牌走势1、乘用车主力品牌市场表现

乘用车主力品牌市场表现

3月的乘用车品牌格局快速变化，雅阁表现突出，销量达到2.1万台，首次超越捷达成为乘用车品牌第一，捷达也表现较好，超过2万台。3-14名品牌销量均在1-2万台间。捷达从2月的第12名上升到第2名，表现较突出。凯越的3月表现仍较强，进入前3名。3月前10名的自主品牌格局变化。夏利、QQ、仍处前10名，其他自主品牌的表现不突出。福克斯和夏利的产销率较低，旗云和福美来的产销率异常的高，这也不正常。

1-3月的捷达销量仍处领先位置，老三位的伊兰特被QQ取代。乘用车品牌增长速度差异明显，品牌增长表现突出的是乐风，同比增长1倍，福美来已经出现负增长。在降价力度远小于往年的背景下,3月份的乘用车市场情况好于预期,批发数超过历史最高水平,零售数也仅次于今年1月份的纪录。

1季度,整个乘用车市场国内销量高达172万辆,同比增长约16%,创造了历史新高。不过,这一增速低于此前预计的20%。而随着中国汽车出口快速增长,批发数和零售数的差距在不断扩大。

2、微型轿车主力品牌表现

微型轿车主力品牌07-08年走势

受到QQ和SPARK、路宝等车型的销量回升的促进，微车市场08年3月总体增长5.2%，但仍低于总体轿车的增速。微型轿车始终是QQ的一枝独秀的状态，08年3月的QQ销量达到17779台，较07年3月的15294台增长16%，1-3月累计增长24%。北斗星延续07年4季度以来的较强走势，3月销量达到4832台。路宝3月的表现较好，回升到4613台。

3、小型车市场走势

小型车主力品牌07-08年走势

3月小型车市场增长趋势好于1月，相对07年3月增速达到33%，但1-3月累计增长仅为19%，低于平均增速。小型车主力品牌是夏利和乐风。夏利始终是小车的领先者，3月销量仍保持11902台。而近期的乐风持续表现突出，从11月开始成为小车市场的强势车型，把其他对手抛开较远，3月销量仍达到11585台，较07年3月的5722台上升1倍。旗云的08年3月走势较强，出口贡献较大。POLO的走势极为稳健，成为精品小车的典范。

自主品牌在小型车市场介入很深，吉利、奇瑞、天津一汽三家均在此表现。其中吉利的进步较快，其自由舰和金刚的表现突出。奇瑞旗云的1月走势稍弱，3月稍有好转。天津一汽的威志上升较快。威驰3月走势较强，其他合资品牌小型车销量较低。