4、紧凑型车市场走势

紧凑型车主力品牌07-08年走势

08年紧凑型市场表现较强，3月同比增长21%，1-3月同比增长27%，继续保持轿车市场的销量中流砥柱。因为紧凑型车是轿车市场销量最大的市场，是厂家地位的核心争夺地，因此2月的自主品牌福美来、F3等均在此投入一定的降价资源，3月的效果一般。凯越在伊兰特悦动上市前处于调整期，但销量仍异常突出，3月又以18034台的高销量占据亚军地位。捷达继续保持08年的紧凑型冠军地位，因为其1月销量达到25126台，因此3月销量20396台，也是很不错了的。卡罗拉的销量经过两波拉升稳定在1.5万台的平台。伊兰特的1月销量突出，3月的持久力不足，销量回落到1.4万台，与07年的同期差异不大。桑塔纳表现极为稳定。福克斯的3月销量稍低，应该受到标致307两厢的影响，标致307的3月销量达到9692台的历史高点，能否持续很难说。

自主品牌的紧凑型车3月表现一般，其中福美来和F3降价的力度不大，而A5表现不断走弱，3月销量为6110台，同比下滑较大，华晨骏捷的销量也严重下降，降价威力丢失后，企业陷于危险境地。自主品牌在紧凑型市场的价格优势逐步丧失，而且产品老化较严重，没有产品新款，必需创新提升，否则危险。

5、中高级车市场走势

中高级车主力品牌07-08年走势

08年1季度的中高级车主力品牌走过调整期，1季度销量增长达到29%是很不错的表现，尤其是3月的销量同比增长40%。其增长的主要动力是主力品牌和新品的贡献，雅阁和凯美瑞、帕萨特等主力品牌表现较好。迈藤、锐志等二线品牌表现也较突出。

3月份的中高级车市，伴随着雅阁2.0L的发力，雅阁销量突飞猛进，2.1万辆的销量不仅比第二名的凯美瑞多出了4000辆，与2月份7000辆的销量相比也猛增了两倍多。凯美瑞3月份表现也不错，其1.65万辆的成绩比2月份增长了35.70%，与去年同期相比也增长了6.38%，今年第一季度，凯美瑞的累计销量接近4.14万辆，总量处于第一名，而帕萨特3月份的销量也超过了1.32万辆，至此，雅阁、凯美瑞、帕萨特三者组成了中高档车中牢不可破的“第一集团军”。

6、高级轿车市场走势

高级车主力品牌07-08年走势

从车型角度定义的高级轿车市场品牌较多，其中真正的高档高级车是奥迪A6、皇冠、宝马等，天籁和君越等车身外廓尺寸优势明显，但品牌认可度稍低。08年1季度的高级车市场增长仅有3%，品牌中只有奥迪表现突出，皇冠和宝马的走势很稳健，中高档价位的君越和天籁一直走势较弱，目前已退出中高档车的第一梯队。总体看国产高档车型的走势并不理想，其增速较慢，主要的需求被更高价位的进口高档车吃掉，国产高档车定位较尴尬。

7、MPV市场走势

MPV市场主力品牌07-08年走势

MPV市场的08年3月走势较弱，主力品牌没有销量突破。江淮瑞风在3月初推出了搭载2.0T、2.4CBR两款全新涡轮增压发动机的新车型，但3月走势也仅达到同期水平， GL8在07年12月拉出高点后3月仍销量较低。广本奥德赛的08款奥德赛增加了倒车雷达、车载蓝牙、后视摄像等配置，产品价格下降5000元，但销量也不高。途安表现较强，自主品牌奇瑞V5的销量也有拉升。但这些品牌的增量难以弥补福特的S-MAX和日产的俊逸的销量损失，MPV新品市场表现较差。