导语：美国时间9月18日，美国监管部门指控大众所售柴油车安装了专门应付尾气排放检测的"失效保护器"，大众涉嫌排放作弊。美国环境保护署责令大众召回近50万辆汽车。据悉，此次"检测门"共涉及全球范围内的1100万辆柴油车。
最新进展
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据路透社报道，9月份大众集团前任CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)虽然因排放作弊丑闻引咎离职，但其在集团中的其它四项职位仍然保留，并且将至少获得3,000万美元抚恤金及遣散费。
10-09 09:47
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10月8日，美国众议院能源和商业委员会就大众汽车涉嫌尾气造假一案举行听证会，大众美国分公司总裁霍恩在听证会上道歉，但他也强调安装专门应对尾气排放软件是个人行为。
10-09 09:47
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德国大众集团新任首席执行官马蒂亚斯•米勒6日接受《法兰克福汇报》采访时透露，大众最早将于明年1月起召回“排放门”事件涉及的问题车辆，并将于明年年底完成所有返厂维修。
10-08 10:49
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北京时间6日晚，大众汽车CEO穆勒在至员工的公开信中表示，大众会重新审核所有的投资计划，不是绝对必要的项目都将推迟或取消。“这不是无痛的”，他表示大众损失的不仅仅是高管和金钱。
10-07 15:18
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据外媒消息，随着为1100万辆安装了作弊软件的柴油汽车拿出解决方案的最后截止日期日益临近，大众汽车正在探索从简单的软件升级到更换汽车等各种选择。
10-08 09:13
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关于大众排放丑闻产生的后果众说纷纭，其中最紧张的莫过于担心丢掉饭碗的德国大众员工。6日，大众集团召开了员工大会，为大家吃下一颗定心丸。
10-08 09:37
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大众集团正致力于削减成本开支、增加现金，应对“排放门”丑闻带来的冲击。如果化解这次危机的代价威胁到大众在国际评级机构的现有评级，那么大众可能通过减持股份方式维持现金流。
10-08 09:54
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意大利市场监管机构日前宣布启动对德国大众汽车公司的调查，理由是这家公司涉嫌误导购买柴油车的意大利消费者。
10-05 09:36
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据路透社报道，此前大众集团已确定近期的柴油车排放数据作弊事件涉及车辆约1,100万辆，近日则再次宣布将对这批汽车进行召回，其中大众品牌涉及约500万辆。
10-04 10:27
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据《欧洲汽车新闻》报道，受近日柴油车排放作弊事件影响，大众集团旗下西雅特品牌日前宣布，其将在全球范围内停售所有搭载相关柴油发动机的车型。
10-04 10:43
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德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。
10-03 10:56
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9月30日，大众宣布将对这1100万辆搭载EA189发动机的柴油车进行召回，其中500万辆大众(品牌)、210万辆奥迪、120万辆斯柯达、70万辆西雅特以及180万辆轻型商用车。
10-01 19:23
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北京时间10月1日，德国检方对大众前CEO马丁•文德恩的态度出现一定程度逆转。此前检方基于多方投诉，把文德恩作为大众排放弊案的调查重点。以检方的最新举动来看，相关调查似乎还言之过早。
10-01 20:18
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据彭博社报道，奥迪日前表示，在近日爆发的大众集团柴油车排放作弊事件中，该品牌共涉及210万辆车，其中包括其畅销车型A4与Q5。
09-30 10:44
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综合外电报道，近日英国品牌价值评估机构Brand Finance表示，大众集团本次柴油车排放测试造假事件已使该集团品牌价值损失100亿美元。
09-29 11:54
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据彭博社报道，受大众汽车排放作弊丑闻影响，柴油车在欧洲的销量可能会加速下滑，而车型阵容中柴油车份额较大的标致雪铁龙(PSA)、雷诺、菲亚特以及欧宝有可能蒙受损失。
09-29 11:50
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德国企业之所以强大，很重要的一点就是其家族式地方性企业文化。但这一点是否也是个祸根呢？大众汽车(Volkswagen)的麻烦与德国的企业风格有很大关系。
09-29 11:46
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在法规倒逼之下，柴油乘用车企业，如果仍想依靠LNT的技术路线，那么届时将达不到欧六要求，这也导致，国内的自主品牌企业，在柴油乘用车开发初期，就选择了SCR的技术路线。
09-29 11:36
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德国Braunschweig地方检察官在一份声明中指出，调查的重点是文德恩是否涉嫌欺诈，是否需要为排放弊案负责。而欺诈类案件，在德国最高可判10年有期徒刑。
09-29 08:42
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周一(9月28日)欧洲股市大幅收低，大众汽车下滑7.46%，收在100欧元以下，为近四年来首次，因投资者试图评估排放丑闻将对公司财务状况造成的影响。
09-29 08:30
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据外媒报道，9月26日，保时捷控股斥资3.04亿美元从铃木手中购买了1.5%的大众股票。通过此次收购，保时捷持有大众汽车52.2%的普通股，并占认缴资本的32.4%。
09-28 14:45
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根据德媒的报道，其装备供应商博世(Bosch)早在2007年就已经去函大众集团并发出警告称，该集团在尾气处理时非法使用其技术，博世只向大众集团供应测试用的软件，不能作为一般正常运行用途。
09-28 14:09
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大众汽车集团日前宣布，旗下大众乘用车品牌大约有500万辆涉及到柴油车尾气排放造假丑闻。这些车辆均搭载了Type EA 189型2.0升四缸柴油发动机，型号包括第六代大众高尔夫、第七代大众帕萨特和第一代大众途观。
09-28 13:54
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德国《明镜周刊》网站27日报道称，有关大众汽车的尾气检测数据造假问题，该公司已考虑数周内在全球召回约1100万辆汽车。召回费用可能给大众的业绩造成打击。
09-28 13:24
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据德国《星期日法兰克福汇报》报道，早在2011年，大众公司的一名技术员就对大众违法使用软件操控尾气排放提出警告，关于此事的报告出现在25日召开的大众集团监事会会议上。
09-28 11:38
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据调查，软件有两个模式：完美调校(dyno)与道路调校(road)，在不同调校模式下，发动机的排放水平完全不同。软件会处于道路调校模式，排放最多的时候，将会超过美国法规允许的40倍左右。
09-28 11:03
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据外媒报道，瑞士已暂时禁止销售部分大众柴油车型，涉及车辆总数可能达到18万辆。这项禁令是由瑞士联邦公路办公室公布的，瑞士道路联邦办公室称，这项禁令适用于所有使用大众公司所制造的欧Ⅴ排放类柴油发动机的汽车。
09-28 08:38
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近日，大众集团美国排放作弊案已经在汽车行业掀起轩然大波，欧盟地区除了开启对该集团的调查，环保组织也开始呼吁成立独立的机构对汽车排放进行测试，并称大众在美国柴油车型上使用作弊软件只是“冰山一角”。
09-28 07:39
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德国当地时间9月25日，大众汽车集团监事会通过了大众汽车集团、旗下品牌、以及北美地区全新管理架构调整的相关决议。重组北美区域，范安德教授担任北美区域负责人。
09-26 22:47
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德国当地时间9月25日，大众董事会任命保时捷负责人Matthias Mueller为大众新一任CEO,接替因尾气检验丑闻引咎辞职的文德恩，这位临危受命的新CEO面临带领大众走出当前困境的挑战。
09-26 08:40
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文德恩被迫辞职后，大众的人事动荡还在继续，奥迪研发总监Ulrich Hackenberg、保时捷发动机负责人Wolfgang Hatz、大众美国首席执行官Michael Horn将在大众集团周五的监事会会议上被免职。
09-24 22:36
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德国交通部长Alexander Dobrindt表示，大众已经承认其在欧洲存在和美国同样的柴油车排放造假现象，目前不清楚1100万辆问题柴油车中有多少位于欧洲，只知道排量在1.6-2.0升的大众柴油车设有排放作弊软件。
09-25 01:19
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保时捷CEO穆勒或将正式成为大众集团新一届CEO，包括路透社、彭博社等权威媒体在当地时间周五发布新闻表示，穆勒现在已经成为新任大众CEO的重要候选人。
09-25 08:31
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Margo Oge在采访中表示，大众此次将面临按天计算的天价罚款，这对大众来说是毁灭性的，相关人士可能面临牢狱之灾，近十几年来，类似情况已经很少见了。
09-24 16:52
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在美国，大众即将面临巨额罚款，同时大约有50万辆大众汽车需要及时召回。但这一次，不是因为速腾断轴，也不是因为双离合缺陷，而是因为他们欺骗了环保法例及排放测试。
09-19 12:40
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为了补救该事件的不良影响，大众三季度计提65亿欧元(73亿美元)用于各项可能的成本，并调整2015年财年的利润预期，根据大众财报，2014财年大众集团净利润为108.5亿欧元。
09-23 00:55
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在欧洲，大众尾气排放作弊事件已经取代叙利亚难民成为头条新闻。在此背景下，法国财政部长萨班(Michel Sapin)今天呼吁，应在欧洲范围内对所有品牌汽车进行排放检测。
09-23 10:10
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德国大众汽车公司利用软件在美国尾气排放检测中作弊的“排放门”震惊整个德国，总理默克尔22日要求这家堪称德国工业“灯塔”的老牌企业以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。
09-23 10:49
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德国时间9月23日，大众汽车集团将针对这一事件召回会议，监事会将就此事件“问责”文德恩。而有媒体缘引大众监事Olaf Lies的话是：“我可以肯定，最终必然有人要对此负责，这一点毫无疑问。”
09-23 16:12
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近日大众汽车使用作弊软件对排放数据作假的案件在汽车行业掀起轩然大波，据《底特律新闻》盘点，美国汽车历史上，汽车制造商违反排放管理条例的案件不在少数，还曾涉及中国企业。
09-24 09:42
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9月18日，美国环保署公告大众涉嫌排放检测作弊之后， 9月21日股市开盘，大众股票一路暴跌，盘中一度跌幅达到20%，截止法兰克福股票市场收盘，大众股价跌17%，市值1天蒸发了约130亿欧元，合近千亿人民币。
09-22 10:09
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据海外媒体报道，有一大波大众柴油车主正在奔往美国法院的路上，或拉帮结伙，或单干。在大众柴油车被爆排放作弊之后，Decker却觉得不爽了，“坦白讲，我希望大众能够回购这辆车，我不想要，也不想开了。”
09-22 23:51
官方声明
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2015年9月26日，大众汽车集团（中国）针对柴油发动机事件发布声明，由大众汽车集团(中国)进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车，共计1946辆，有可能受到影响。
09-26 22:30
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宝马集团发布声明表示，没有对尾气排放测试进行任何操控和作弊。严格遵守每个国家的法律法规，并且满足所有当地的测试标准，车辆的尾气排放处理系统都时刻保持工作状态。
09-25 14:10
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上海大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司郑重声明，根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众、一汽-大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。
09-25 09:41
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文德恩教授发布声明：过去几天发生的事情，让我感到震惊，从没有想到大众集团会出现如此大规模的违规行为。作为CEO，我愿意为柴油车的排放问题承担责任，所以请监事会同意我辞去大众集团CEO一职。
09-23 23:35
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大众美国检测门事件持续发酵数天后，大众官方宣布，大众汽车集团CEO马丁•文德恩正式宣布离开大众汽车集团。有消息称，大众官方会在9月25日公布下任CEO的消息。
09-21 09:07
深度评论
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无论是美国欧洲大城市还是亚洲韩国和印度的政府官员和环保专家在许多场合提到北京市限制轻型柴油车政策时，一致认为北京市做出了一个明智正确的选择。
10-02 09:21
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去过西欧国家的人都有这样的印象和记忆，即白天在城市的大街上充斥着氮氧化物的呛鼻气味，经过几年努力的控究，他们捉住了“罪魁祸首”就是柴油轿车。
09-30 09:22
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不过不同于以往的是，这一次大众所爆发的造假门事件极有可能会成为整个汽车产业变革的开始，不夸张的讲，大众的造假门事件将会左右清洁能源时代的变革。
09-29 12:00
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与之美欧市场相反的是，中国市场则会因为这次事件再次凸显其对大众汽车的战略地位和重要性，中国汽车市场对于大众来说，越来越不可替代。
09-29 09:23
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能源与交通创新中心执行主任安锋博士接受凤凰汽车时指出:“原有高耗能粗放型的发展模式遇到了瓶颈,我们的法律机制及旧有运行模式,是否能够支撑新的行业发展,这是一个能引发我们每个人深思的主题。”
09-25 08:54
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就在9月18日美国环保署发出公告的同天，加州大气资源委员会(CARB)在官网低调挂出了一封信息量很大的信，回顾了一年多来，加州大气资源委员会同大众汽车斗智斗勇的经过。
09-23 21:34
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2015年前7个月大众集团在美国市场占有率只有3%，这样薄弱的市场基础恐怕难以消化如此打击，检测门事件或引起大众全球战略调整。
09-21 09:56
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俗话说，天有不测风云，人有旦夕祸福。谁都没有想到，前几天还在德国本土开幕的第66届法兰克福车展上风光不限、成为焦点中的焦点的大众汽车，几天之后却因一项来自美国环境保护署(EPA)的法令通告再次成为了焦点。
09-22 16:55
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就在前几天的法兰克福车展大众之夜上，大众集团CEO文德恩还压轴登场，虽然步履蹒跚，却丝毫看不出落选监事会主席的酸楚。此前，由德国权威媒体《明镜》放出消息：文德恩将于本周离职，接任者为保时捷CEO穆勒。
09-23 10:18
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