凤凰汽车评论 大众汽车尾气门事件终于在中国市场有了回音。不过对中国消费者有利的是，大众尾气门事件在中国市场几乎没有波及。这和此前大众汽车在在中国的两家合资公司的官方声明一致。

根据媒体报道，9月26日，大众汽车集团(中国)发布声明称，根据上海大众以及一汽-大众的生产和销售记录，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品；不过有进口的1,946辆Tiguan(途观进口版本中文名为途威)可能搭载了违规使用特殊软件的EA189四缸柴油发动机。

大众中国表示，目前，大众汽车正在紧急调查以核实这些车辆是否确实属于受到影响的车辆范畴，并将在第一时间向客户和广大公众公布调查结果，同时将对相关客户给予弥补。

中国之所以能够安然身处事件之外，最主要的就是中国市场对柴油车的排斥。绝大部分在中国市场销售的大众品牌的产品都是汽油车，这使得大众中国躲过一劫。

然而，中国市场的重要性远远不限于目前的层次。

大众汽车尾气门的事件爆发后，不仅仅美国市场进行了相关的调查，欧美等许多发达市场的国家都开始了相关的调查。

大众汽车目前最为倚重的市场，第一是中国市场，第二是欧洲市场，第三应该是美国市场。在欧美市场可能因为这次事件造成品牌形象受损甚至市场下滑之外，中国市场将可能成为唯一的例外。

目前，中国汽车市场占到大众汽车全球销量的最大部分。2014年，大众汽车集团(中国)与两家合资企业上海大众和一汽-大众共向中国市场交付汽车368万辆，(2013年同期交付327万辆)，同比增长12.4%。这一数据占到大众汽车2014年全球销量1014万辆的三分之一还多。

而同期的美国市场，大众只销售了599700辆，仅仅是中国市场的六分之一。

而且，中国市场仍然是大众汽车最有活力的市场。根据公开数据，大众2014年在华销量同比增长12%，欧洲销量增长5.1%，美国和拉美地区分别下降2%和20%。

不可否认，大众汽车尾气门对于中国市场的消费者也有一定的负面影响。但是，由于中国汽车市场存在的诸多不诚信的事件较多，消费者对于此类事件的敏感度会较弱。

比如，有专家披露中国汽车市场也可能存在诸如柴油车排放造假等问题，而中国一些售后服务店甚至不少4S店都存在以次充好、夸大产品瑕疵等诚信问题。

显然，大众汽车尾气门在欧美等发达市场的发酵，必然影响大众汽车在这些地区的市场影响力，销量下降甚至在所难免。与之截然相反的是，中国市场则会因为这次事件再次凸显其对大众汽车的战略地位和重要性，中国汽车市场对于大众来说，越来越不可替代。