一周观察:应像管理坦克一样管理军车(10)
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作者:周丽君
核心提示:对坦克的有效管理,是军队对战争的敬畏,对百姓生命的负责。对军车、公务车的有效管理,是军官、公务员等,对权力的敬畏,对社会发展的负责。如像管理坦克那么管理军车,别说军车用不着换牌,即便不用牌,也不会腐败。
资本运作对吉利发展功不可没
新闻背景 3月7日,洪桥集团发布公告称拟召开股东特别大会,将审议该公司与浙江吉利控股集团有限公司在3月5日所订立的认购协议。此次认购协议为可换股债券,为五年到期、涉及金额约7.4亿港元。洪桥集团在公告中表示,浙江吉利投资该公司,间接参与了该公司在巴西的铁矿石业务,有利于其透过公司的铁矿石业务与钢铁企业建立产业联盟,也是对冲钢铁价格波动的重要手段,是浙江吉利整个汽车产业链的合理和重要延伸。
点评:
吉利是目前中国车企中,最善于资本运作的车企。包括最早的原始资本,后来的收购锰铜、沃尔沃等,现在的投资洪桥铁矿、合资新能源康迪,以及期间的大量零部件、厂房等建设,都依托了以港交所等资本市场,实现了加速度运作。
吉利资本运作,有几个鲜明特征,一是全球性,最大限度摆脱了中国政策束缚,并为吉利在全球业务的扩张,提供最及时的资本保障;二是李书福一直坚守控股权不放松原则,确保了吉利的投资效率;三是集中投资于汽车产业,寄托整车制造,向零部件产业园、铁矿原材料等上下游挺进,凸显了专业性;四是以香港证交所为立足点,充分利用了一国两制的便利条件。五是有专业、稳固的投资团队,包括贺学初、罗兰贝格、摩根士丹利等,为吉利提供了更专业的投资信息、咨询与辅助。
汽车产业注定了是一场资本大战,善于资本运作的吉利,相信在未来车市,会更有主动权。但资本市场,也是一把双刃剑,金融危机等,往往是春江水暖鸭先知。在确保资本运作的高效率时,吉利更得注意资本的安全性。包括基本的负债率,甚至是日常的产品品质等。往往是一失足成千古恨,中国媒体、美国媒体等,都不是省油的灯。
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