2003年，国内SUV以超过300％的增长速度疯狂蹿升，这一年，也被不少媒体誉为“SUV元年”。但是，其后由于诸多原因，SUV增速日渐放缓。经过蛰伏，新的市场需求再度被激发，以城市SUV为主打的产品受到消费者青睐，SUV热潮二度袭来。

SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，这是20世纪[综述 图片 论坛]80年代产生的最初在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车，其动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，由于极大地迎合了美国消费者的需求，因此成为北美市场上最受宠的车型，像福特F系列与雪佛兰Silverado始终长期占据着汽车销量排行前三甲位置。

但是当2008年中旬，随着国际原油价格的一路攀升，SUV高油耗、高排放的弊病显露无疑，导致SUV车型在北美市场遭受冷遇，虽然轻型皮卡与SUV依然是市场主力，但是其销量已大幅下滑，尤其SUV车型遭遇了“巨滑”，同比2007年下降了35.5％。在高油价的压力下，美国人开始转而投向较为省油的小型车。

在北美市场已是垂暮之年的SUV缘何备受中国消费者的青睐？

中国私家车热在90年代末兴起，而2000年前后，SUV的概念才传入中国，由于具有越野性又兼具舒适性，加之初期像长城、双环等自主企业产品价格低廉，受到相当一部分追求个性并酷爱户外生活的时尚一族的喜爱。SUV的概念由此迅速得到普及。

不过，相比成熟的北美市场，目前国内SUV消费尚处于初期。近两年，在汽车业快速增长的大环境之下，SUV成为增幅最快的细分市场。2006年，国内SUV增幅达到21％，2007年增幅达到近60％，2008年增幅24％。最新出台的1～7月数据显示，今年国内SUV已累计销售5.84万辆，环比增长9.49％，同比增长60.94％。

虽然如此，中国SUV市场潜力依然巨大。2008年，国产SUV以超过20％的增长速度远超于国内乘用车7％的增幅。但是相比狭义乘用车560万辆的销量，目前SUV市场整体占有率尚不足10％，还有相当大的市场潜力。

还有一个原因不容忽视：近两年恰逢中国私家车的换代潮流和二次购车潮，大批在2002年左右购车的家庭开始考虑换车或者添置新车，需求自然不同于第一次购车者。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明表示，很多家庭的第一辆车基本都是轿车，换车或再购车时会考虑城市SUV这样的车型。同时，现在人们开始追求更多元化的生活，汽车对于他们来讲已不仅仅是上下班的代步工具，更是他们日常出游、提升生活品质的必备品。东风日产市场部副部长熊毅也认为，消费者更看重SUV车的大空间、高底盘、通过性以及城市使用的多功能性，再有油耗也比较适中。从这些方面来看，SUV的个性化、多功能性以及其高于轿车的定位满足了中国家庭的新需求，因此成为这一潮流中的新宠。

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