2012年04月21日 14:58
来源：凤凰汽车

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董扬：谢谢！大家可以听到刚才Kwan,Young-Soo的建议是非常实在。下面是不是请美国汽车联盟的主席Mitch Bainwol先生您发表您的讲演？

Mitch Bainwol：首先感谢应邀来参加今天的讨论。我相信，通过大家的讨论，我们已经看到大家现在的思想已经非常开放，希望能够做出更多的改变，而且感谢丰田，在过去的过程当中，在为客户提供服务方面所做出的巨大努力。

另外，我们知道，在我来参加今天的论坛之前，我们的同事说中国是世界很大的汽车生产国了，不是第一就是第二吧，实际上我们可能只是从一些数字上认识到了中国汽车的生产。也就是说全世界已经认识到了中国汽车产业在过去十年当中取得的巨大成就，无论是产销，都取得了巨大的成就。我们认为在将来人们的出行应该是非常重要的社会产品，而且在城市化发展过程当中，将会成为重要的城市化进程的推动和提高人们生活福祉的重要因素，因此我们觉得中国在这方面取得的巨大成就是非常切实的。

当然，我们在将来的话，最重要的目标就是保证人们安全的高效的出行，包括之前听了大家的演讲，很高兴，我们将来的方向很多已经集中在这些方面。我相信，在将来的话，我们应该更多地基于我们的创新，我们应该把创新的功效最大化，同时无论是德国，还是中国，还是韩国，或者是印度，还是世界不同的地方，我们不仅仅有了创新，不仅仅有了技术，还要把它转化成生产力转化到应用当中，才能使这些技术发挥真正的作用。

美国一个机构做过这样一个调查，这些受调查的人士都反映他们将来能够提供更多的便捷，而且是非常安全的高技术的产品，所以这对技术的要求将来会进一步提升，这就意味着我们技术的水平应该成为一个非常重要的一个指标在将来。我想，这样技术能够进一步提升技术的安全性，能够挽救更多的生命，能够解决更多交通拥堵的问题，节省燃料等等问题，都是完全依赖于技术，所以我们也想怎么强调创新的作用都不为过，谢谢大家！

董扬：下面我们请Yves van der Straaten秘书长先生谈一谈您的看法！

Yves van der Straaten：谢谢！大家早上好！我不想谈中国市场的巨大增长，不想再重复了，因为我们已经非常清楚了，在过去这两天当中，我们已经看到了非常确凿的数字。实际上，我想谈一谈，特别是在我准备今天下午演讲的时候，发现的一些情况，那就是中国的汽车产业已经开始面临，或者是已经面临的问题和世界其他的一些国家面临的问题是差不多的。比如说像环境的问题，在这个方面的话，我们对于二氧化碳的排放，对于燃料的安全有效性、效率，以及安全性等等这些，都是全世界所面临的重要问题，比如说解决交通的拥堵问题，不仅仅是在北京，有些人告诉我说，北京的交通拥堵现象可能还不是那么严重，因为可能至少我们还没有像个别地方遇到的这么严重的问题，但是已经提到了议事日程上来，包括中国汽车产业在内都面临着巨大的挑战。

我想为了能够更好地应对这些挑战，为了能够使这些创新更好地来解决这些问题，刚才前面发言人谈到如何使这些创新技术更好地应用地技术当中，才有更多的人愿意使用技术创新，而且如果能让一般的消费者、使用者都能够感到不是支付起来很困难，我想这样的技术才有这样的意义，只有这样的技术才能够帮助我们解决真正实际的问题。因此，从政府的角度来讲还需要有进一步的政策来支持它，我想在这方面还有很多工作要做，包括基础设施的开发，在有些情况下，去年OICA也做过相应的调查，在一些地区都采取了一些类似的措施，有些措施实际上是非常简单、非常具体的，比如说有一些国家地区，他们将整个交通信号灯系统更加协调、更加同步，这样一个创新、这样一个措施就能够大大缓解交通的问题，起到很大的效果，所以我们不能忘记我们的汽车，我们的人，我们的能源，当然不一定是石油，能源本身来讲，实际上是应该当做一个一体化，一个系统来认识，我们应该采取一种非常全面的阳光来看待，因为油并不是油本身，它是要注入到汽车系统当中，因此的话，我们要以一种系统化的眼光来看待整个这些个，无论是创新还是技术的问题。

当然，另外在消费者的教育方面，行为改变方面要做很多的工作，当然很多工作要做了，现在不能一一都列举出来，我想无论是在中国，是在美国，在韩国、印度等等这些国家，实际上每个生产商所面临的问题都是差不多的，因此我们应该加强合作，能够更多地促进我们这些政策制定者能够更好、更清楚地认识到这些问题，谢谢！

[责任编辑：zhangcc] 标签：2012中国汽车论坛 OICA 全球化 入世十年 汽车工业协会 

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